Libreta de conducir con puntos? Urse no nos estafes

La idea es buena.

Pero no acá, claro.

Parece que Urse ignora el maltrato de los inspectores hacia los conductores, ignora que cuando no les caes bien, te inventan una multa y no tenés a dónde reclamar, porque está todo el pescado vendido antes de empezar, se olvida de cómo funcionan los empleados públicos de este bendito país, y si hay gente que es inimputable en cualquier circunstancia, esos son los inspectores municipales.

Dicen que los están preparando para tener mejor relación con la gente, dicen que somos los conductores los que siempre tenemos la culpa, dicen que los inspectores son casi Carmelitas descalzas, hijos de Teresa de Calcuta.

Pero saben qué, prueben, manden los que tienen poder, porque sé que leen mis post, a cualquiera, un desconocido, a circular por Montevideo y que de tanto en tando, se detenga correctamente y le haga una pregunta a un inspector.

Funciona, saben, porque por más educado y cortés que uno sea, te ladran, y si les decís algo te multan.

Son señores todopoderosos, ya hemos visto bastantes videos donde dicen que ellos pueden hacer lo que quieran, entonces?

Yo lo probé hace una semana, para ver si realmente la cosa había cambiado, lástima que no lo filmé, no lo creí necesario, y no me multó porque le agradecí su ladrido y me fui.

Pero vamos al asunto en cuestión.

Qué garantías tengo como conductora, que si me falsifican, y no será la primera vez, una multa, tengo a quien recurrir y tengo la posibilidad de ganar?

Alguien puede creer que nos pueden dar esas garantías? No.

Entonces, cómo van a disponer si una persona puede o no puede seguir conduciendo, cuando los inspectores no son honestos? Y no digo coimeros porque no se me ocurre coimear, prefiero pagar la multa y patalear, y si, soy una gila según Fernández Huidobro.

Para que uno tenga la garantía de que la multa no está asociada a la comisión que se llevan, ésta debe dejar de existir. No deben cobrar ninguna comisión por multa puesta, que son? vendedores que tienen comisión? Hay que pagarles más para que hagan su trabajo?

Esto es media garantía.

Lo siguiente es que ningún acto efectuado por los inspectores, quede en que me dijo y le dije, todo tiene y debe estar grabado, así el conductor y el inspector, ambos, tienen garantía.

Estaríamos en 3/4 de garantía, porque pueden llegar a aducir que no se filmó o que se borró accidentalmente....

Y lo último, que haya un señor juez, independiente de la IMM, que no se guíe por "como es el funcionario con sus compañeros y su foja de servicio" sino que escuche lo que tiene que decir el conductor, el inspector y algún testigo que tenga ganas de perderse unas horas para ayudar a un conciudadano, y/o lo filmado por la cámara municipal y si hay otra filmación, la del conductor, que también sea tenida en cuenta.

Acá podríamos decir, casi, que los conductores tendremos garantías de que las multas que nos pongan, están bien puestas y no son inventadas, o puestas al boleo como pasa hoy día.

Así que Urse, antes de grandes ideas, primero hay que limpiar el chiquero para que esto no huela mal, y para que el ciudadano pueda manejar con confianza, sin pensar en que atrás del árbol está el representante de "educar en conducción" para meterte una multa, y siempre se la ponen al gil, no al que realmente está conduciendo mal, o no respetando carteles, o contramano, o hablando por celular, que de éstos, hay un montón.

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Chanchos escondidos

Que los inspectores de la IMM están para recaudar, creo que a nadie le caben dudas.

Las únicas personas que defienden la labor de los tan sacrificados inspectores, es la intendente y los jefes de estos señores.

Claro, se les acabó la recaudación por multas a autos empadronados en otro lado, y ahora hay que compensar.

El 16 de enero, cuando iba para el este por Rivera, un conductor que venía en dirección contraria, me prendió luces, avisándome que estaban los inspectores más adelante.

Bajé la velocidad para ver bien dónde estaban.

Bueno, eso que vos o yo no podemos hacer, ellos lo hacen.

Arriba de la vereda, bueno, del pasto porque por Rivera a 2 o 3 cuadras de Barradas no hay veredas, estaba entre 2 árboles una camioneta azul oscura con el radar.

Una cuadra y media más adelante, con un auto de la IMM también arriba de la vereda, estaban los inspectores sacrificados, esperando pacientemente, como cuando pescás, viste?

O sea, que con 2 vehículos, la IMM impedía el transito peatonal por la vereda, por lo cual si alguien venía caminando tenía que hacerlo en la orilla de la calle, esto no es una infracción?

Anoche, como a las 22.30 iba por la rambla hacia la Ciudad Vieja, veníamos poquitos autos, a esa hora... pero estaba otra vez esta camioneta, y la miré con más detenimiento, tiene matrícula de Colonia!!!! Siiii, tanto que embromaron con Zimmer y usan para el radar, una camioneta azul oscura grande, furgón, con matrícula de Colonia.

Pensé que no podía ser, estaba estacionada en la Rambla antes del semáforo de Río Negro y la Rambla.

Más adelante, en la siguiente cuadra, 4 o 5 inspectores, esperando pescar algo.

Después no quieren que uno se caliente, estas cosas son las que enojan.

Al conductor particular, porque a esos esperaban multar, no le perdonan una, mientras que ellos, los de la IMM contratan camionetas para el radar con matrículas del interior, paran en cualquier lado y acá no pasa nada, pero lo peor es que siempre están escondidos para todo.

Eso es enseñar? eso es estar al servicio de la comunidad o de su bolsillo? No les alcanzan las prebendas de la IMM que tienen que jorobar a todo auto particular que circule, mientras en lugares realmente peligrosos nunca están?

O alguien los ha visto cuando dejan de funcionar semáforos en lugares complicados como Cooper y Avda. Italia?

O los han visto contolando el cruce con luz roja en semáforos del centro?

O los han visto trabajando de verdad, en lugar de estar escondidos esperando?

Patético

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Inspectores de tránsito la noche del 24? minga!

Lo anunciaron con bombos y platillos y todavía no tenían el si de estos abnegados trabajadores del bolsillo.

Pero los patearon.

Ahora yo pregunto, varias cosas.

Primera, todos tenemos despedidas de año entre finales de noviembre y todos los fines de semana de diciembre, unos tienen más otros menos, pero quien más quien menos, se junta con amigos. Y las espirometrías? Yo no los he visto y he circulado de madrugada por varias avenidas y calles secundarias.

Segundo, anunciaron dónde iban a estar? Son tontos? Cómo van a avisar dónde están? el que toma y sabe dónde están los controles, toma por calles secundarias y listo. Eso se llama control? En este caso, solamente, y digo SOLAMENTE, se justifica que estén de sorpresa, no escondidos pero en un lugar donde no pueda zafar nadie.

Tercero, estos señores inspectores, no saben que existen las guardias? pasa en muchos empleos, que es necesario que haya puestos de trabajo cubiertos y año a año los trabajadores se turnan, se les paga como se debe, por ser uno un feriado, y listo. Pero estos son bien empleados públicos, la ley del mínimo esfuerzo, es más fácil pararse de a 8 en algún lugar de la rambla y multar por cinturones y otras cosas, ahí sacan mucha más plata de coi-misión que la noche del 24.

Bueno, la cuestión es que podés tomarte todo, que acá no pasa nada, como siempre, como en todo.

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Patente única y nos siguen estafando

Seguimos con las patentes, la verdad es que he visto mamarrachos, pero como este proyecto, pocos.

Resulta que un auto de 1901 de colección, clásico, que vale una fortuna, no paga patente, que bárbaro...

Está mal que haya autos que no paguen, porque todos circulan, más o menos, pero circulan, por ahí yo tengo un auto del 2002 y circulo menos que un auto de esos que no van a pagar un peso.

Pero acá es así.

El presidente se dio el lujo de circular por todo Montevideo, debiendo años y años de patente y nunca pasó nada, porque era Mujica, claro.

El presidente se dio y se da, el lujo de tener una chacra que no se sabe a nombre de quien está, seguro una sociedad anónima, se da el lujo de trabajarla y no pagar BPS, ni DGI ni nada, mientras que si vos o yo pintamos nuestra casa y te pesca el BPS te hace un agujero.

La custión es que los aforos son de terror. A mi por ahí me beneficia en algo, no se, no me queda claro, pero para que tengas la información, acá te dejo el link para que bajes la planilla excel con los aforos planteados por la OPP.

Baja la planilla haciendo clic aquí http://www.4shared.com/document/IfOfXCs9/aforos_patente_unica.html

Ahora pregunto, porqué los precios están en dólares? Claro que los de 2011 no aclaran que dependerá de qué auto sea, porque ya dijeron que van a discriminar primero por cilindrada, después por calidad, así que los valores que se pautan como promedio, son paparruchadas.

Mujica dijo ayer que no podía ser que (y presionando con las deudas de cada intendencia) que hubiera municipios que persiguieran a autos empadronados en otros departamentos, que yo sepa, eso pasa con Montevideo únicamente, y además, es de su mismo partidos desde hace 4 períodos, o no? Entonces? seguimos con las incoherencias? o son avivadas? lo dejo a tu criterio.

Esto es lo que publicaron en Canal 10 Subrayado

Patente única es ley y circula la nueva tabla de aforos

Según el gobierno casi el 70% de los propietarios de los vehículos pagarán menos patente. Mirá el borrador de la tabla comparativa de precios.

Luego de años de debate sobre una patente única nacional el Parlamento aprobó el nuevo proyecto puesto a consideración por el Poder Ejecutivo y respaldado por todos los intendentes del país.

Si bien la iniciativa no contó en general con los votos de la oposición, el oficialismo respaldó la medida por lo que el proyecto es ley. Más allá del paso legislativo, el presidente, José Mujica, consultará nuevamente a los jefes de gobierno departamental para poner en marcha la iniciativa.

Mujica dijo que el Gobierno Central considera que es una vergüenza nacional seguir persiguiendo gente por el delito de dónde empadronó o no empadronó y resaltó la cantidad de dinero que debe volcar el ejecutivo en este proyecto.

Según las estimaciones realizadas por el gobierno un 27% de los vehículos pagarán más, un 69% pagarán menos y un 4% lo mismo.

Los autos empadronados entre el año 1901 y 1975 no pagarán patente. Los empadronados entre 1976 y 1980 pagarán, en promedio, 54 dólares. Entre los años 1986 y 1991 unos 162 dólares. Los empadronados entre 1992 y 1995 unos 271 dólares promedio. Los vehículos empadronados entre 1996 y 1999 unos 406 dólares mientras que los empadronados entre el 2000 y 2003 unos 611 dólares. Los autos empadronados entre 2004 y 2007 pagarán promediamente unos 816 dólares y los empadronados entre el 2008 y 2011 unos 704 dólares.

La finalidad es que los nuevos valores comiencen a regir a partir del 1ero de enero, pero algunos intendentes nacionalistas se sorprendieron con los aforos y aseguraron que habrán aumentos de entre 300% o incluso o hasta 1000% en sus departamentos.

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Paro de los insepctores de tránsito

Ahh los inspectores de tránsito....

No justifico la violencia, pero por ahí sería hora que cuando hagan la asamblea, piensen porqué la gente reacciona mal, que tengan un mínimo de autocrítica y no estar siempre echándole la culpa a la gente.

A los policías se los agrede? No. Y no es porque estén armados, sino porque en general, hablan como gente, lo cual los inspectores de tránsito se han olvidado. Tampoco se los agrede a los de Policía Caminera, que son muy amables y corteses aunque te metan una multa, son educados y te tratan bien, entonces uno reacciona bien también y bueno, si metió la pata, se guarda la multa y a otra cosa.

Pero los inspectores de ciudad, se caracterizan por la prepotencia, el maltrato, el malhumor que denotan cuando tienen que llamar la atención de un conductor, o poner simplemente una multa, es moneda corriente, o no?

El hecho de que uno lo agarre revirado y te metan una multa inventada, también, y que no me la cuenten a mi, que me pasó... y que si tuve ganas de trompear a la inspectora, una guaranga, desubicada, ordinaria, y mal educada, también, pero como soy más gente que ella, fui por la legal y perdí, y por ahí la gente también se cansó de esto. Yo al menos, no estoy dispuesta a que vuelvan a maltratarme de palabra, no se qué haría hoy, pegarle quizás no, pero qué hacés? Llamás al 911? no, no te contestan o da ocupado, además no justifica, atravesás el auto y cortás el tránsito? bueno, puede ser una medida, pero te pueden tildar de loco, entonces, qué se hace? Filmarlos, si, si tenés el celular a mano... Los ciudadanos no tenemos de dónde agarrarnos.

Además, uno ve la tomada de pelo que son estos personajes, y realmente, calientan a un muerto.

El viernes de madrugada, volvía de una despedida de año, tomé desde Carrasco hasta Buceo por la rambla, no había un sólo inspector, nada. Recorrí Bvar. Batlle y Ordóñez hasta Ramón Anador y nada, y por Ramón Anador tampoco, en una época en la cual la gente anda de despedida en despedida, y se toma, aún los que no toman nunca, pues estos señores, en lugar de hacer espirometrías, estarían durmiendo tranquilamente en su casa.

Después te vienen a meter una multa porque paraste mal, qué es peor? parar mal o manejar alcoholizado?

Claro lo que da más plata, es el Cartel de Pare, parar en lugar no permitido, cruzar un semáforo en rojo siempre que sean autos particulares, porque los ómnibus y los taxis son inimputables, y como van a comisión...

Claramente sería un disparate que les den categoría de policías cuando están trabajando, para eso que desaparezcan los inspectores, y dejen a la Policía de Tránsito, mucho más respetables y respetados que estos señores de Adeom, que se protegen entre ellos y uno que les paga el sueldo, no tiene ningún derecho frente a sus atropellos.

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La IMM y sus burradas

La verdad es que si bien, todos sabemos que la IMM está sólo para recaudar, la división Tránsito se lleva todos los premios porque sino, no lo entiendo.

Me voy a referir sólo a dos cruces.

Hace 2 días, tomando la ruta que tomo todos los días, me encuentro que pusieron un cartel de PARE sobre la calle Charrúa esquina Brito del Pino.

Hasta acá, se puede decir, nada raro.

La cuestión es que lo pusieron exactamente al revés de lo que es la preferencia de cruce, pero además, sobre la calle que tiene más transito, dándole prioridad a la otra calle, vale decir a Brito del Pino.

Ese cruce es peligroso, uno porque Charrúa lo toman como "cortada" los que van para el Este, ya que Ponce, Avda. Brasil, etc. se han vuelto complicadas.

Pero la incoherencia del cruce, además se apoya en que a la siguiente cuadra, Brito del Pino tiene un cartel de Ceda el Paso! así que por un lado la priorizan en el cruce con Charrúa, donde el tránsito aparce por la izquierda, y por tanto la preferencia es Charrúa, pero cuando, circulando por Brito del Pino se llega hasta Gestido, hay que ceder el paso, a quienes circulan por Gestido que también aparecen por la izquierda.

Son descerebrados, no hay caso, o vivos, que quieren que la gente cometa una infracción, no hay otra, ese cruce a lo sumo, tendría que tener un cartel de ceda el paso sobre Brito del Pino, para seguir la coherencia del siguiente cruce, dando prioriodad a una calle que va de Oeste a Este (Gestido) y la otra que va de Este a Oeste (Charrúa), en tanto, mantienen otra calle con doble circulación como Silvestre Blanco, una calle angosta, con cruces peligrosos, sin carteles, calle que toman los buses de Rivera cuando hay algún corte de tránsito sobre esas cuadras y ahí si, no se circula directamente.

El otro cruce que lo planificó el enemigo, porque no hay otra forma de decirlo es Laguna esquina Luis A. de Herrera, donde está el local de Ancel frente a Montevideo Shopping.

Uno llega por Laguna hasta Luis A. de Herrera, un pretende ver si viene tránsito para doblar y se encuentra no con uno, sino con 2 contenedores en la esquina que bloquean totalmente la visión del tránsito que circula por Luis A. de Herrera hacia la rambla.

Y esto lo he visto en muchísimas calles de Montevideo. Si uno circula lo suficiente, se sufren este tipo de problemas en media ciudad.

Acá manejamos mal, pero la IMM contribuye con sus burradas a que se produzcan accidentes.

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Ayyy Inspectores de tránsito...

En estos días, ha tomado nuevamente fuerza, el tema de los Inspectores contra la población.

Y si, digo contra.

Ayer escuchaba una entrevista que le hizo Nacho Álvarez a Hugo Bosca Director de Tránsito de la IMM.

El inicio de la entrevista fue de terror. Este señor de muy mal talante, demostrando el mismo talante de los Inspectores que están en la calle, empezó muy mal.

Después se serenó, bajó un par de cambios y pudo hablar como un ser humano.

Toda la gente que llamó e intervino luego de la entrevista, tenía una cosa en común, el maltrato de estos señores hacia el conductor.

Todos sabemos que no es simpático que te pongan una multa, a nadie le gusta, pero una cosa es que sea poco simpático y otra que te vengan con prepos.

Y honestamente no escribiría, si no fuera una de las tantas víctimas de este sistema viciado que es el sector Tránsito de la IMM y sus Inspectores.

Según me explicó en su momento el Director de Tránsito, ellos saben que su presencia molesta a los conductores, que la actitud de la gente se vuelve agresiva frene a su presencia... yo discrepo, la mayoría de la población ve con buenos ojos la presencia de Inspectores, pero, no que estén escondidos para multar más, tampoco verlos en racimos como se los puede ver de a 5 o 6 conversando, tampoco que paren a uno porque no vio un cartel de Pare y es un auto particular y que al mismo momento pase un taxi sin parar y no hagan nada, pero lo que menos toleramos los conductores es que nos hablen mal.

Como dije, a mi me pasó, y no porque hubiera cometido una infracción, yo paré correctamente para hacerle una pregunta a una inspectora y terminó metiéndome 2 multas inventadas, pero lo peor fue su actitud, a los gritos, maltratándonos de palabra a mi y a mi hija mayor que no abrió la boca, con mi hija menor que era chica, muy asustada, pero ella en la suya,

Hice la denuncia correspondiente, no pude hacer la denuncia policial porque ellos no dan el nombre, te dan un número.

Pero además los conductores deben tener presente que el Inspector si ve el más mínimo signo de que uno se enoja, anotan en su libreta, detrás de la multa, que el conductor se desacató o bien que fue agresivo, sea cierto o no, cosa que si mañana a uno se le ocurre ir a reclamar, el Inspector con eso se defiende, más allá de que si no tiene otras denuncias en su contra, sólo tienen en cuenta en la IMM su comportamiento como funcionario, pero del conductor no tienen nada en cuenta, y en mi caso, esta funcionaria me dijeron que casi casi, era perfecta, lástima que no se me ocurrió filmar toda la escena porque fue realmente de ripley.

Como los Inspectores se creen que están por encima de todo, y saben que a la gente le pesa ir a hacer la denuncia a la IMM, en tanto no se genere un tribunal de tránsito fuera de la IMM e independiente en su gestión, es recomendable que siempre anden con el celular listo para filmar, porque es la única prueba que pueden presentar y que alguien vea cómo nos tratan.

Los conductores no somos creíbles, en ninguna circunstancia, y más allá que algún conductor se desacate, los Inspectores parten de la base de que siempre el conductor los va a agredir y eso no es bueno para relacionarse con la gente a la cual tienen que "educar en el tránsito" y no sólo multar.

Es necesario:
1) Que se filmen todos los procedimientos sin excepción
2) Que se cree un juzgado especializado en tránsito y que no dependa de la IMM, el tribunal de apelaciones que hoy existe, depende de la Imm.
3) Que haya un registro único de conductores en todo el país

Quizás después de todo esto, haya menos problemas con los inspectores y quizás mejore el tránsito.

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Una nueva de los inspectores de tránsito

Ya sabemos que son de lo peor, que se esconden para multar, que te multan aún sin haber cometido falta alguna, y después andá a reclamar donde cayó el avión, porque ellos jamás te dan la razón, primero defienden al inspector y después está el contribuyente, ese que les paga el sueldo.

Bueno, ahora una novedad y tomen nota....

Los inspectores de la IMM andan de particular, sin identificación, multando a diestra y siniestra, no les alcanza con inventar multas, no, ahora ni sabés cómo te multaron y si realmente cometiste una infracción.

Y bueno, qué esperar? El presidente es un mentiroso contumaz, no se respeta la Constitución, la ley ni nada, podemos esperar que se respete al contribuyente cuando no se respeta al pueblo?

Y no, sería muy estúpido de mi parte pretender que se respete al contribuyente.

Si el presidente, el vice presidente son mentirosos, de ahí para abajo, todos mienten bajo el aval de la mentira institucionalizada.

De ahí, puede surgir cualquier artimaña para jodernos, engañarnos, mentirnos que total, está todo bien, si el presidente y el vice mienten, entonces, todo lo derivado de la mentira está permitido.

Así que no esperes justicia de ningún tipo, no puedo decirte que manejes con cuidado, porque las multas puestas a dedo son imposibles de preveer, todo dependerá de las comisiones que el inspector de turno, necesite ese mes.

Claro que las multas que tienen que poner no las ponen, porque los ómnibus sino arrancan con amarilla arrancan con roja y jamás en mis 53 años, vi multar ni a un taxi ni a un ómnibus, que casualidad no?

Nos están sitiando de a poco, acordate de los chanchos salvajes...

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Ayyy la Intendencia de Montevideo!!

Parece joda, pero no lo es. Ya me habían llegado denuncias similares, pero realmente parecía una broma macabra, publico esta que salió ya en El País.

Así es el progresismo, así es la IMM, la chacrita de cada uno es más importante que el contribuyente, como siempre.

No puede ser que una persona presente todo lo que presentó al inspector y nada sirviera, y lo mismo le pasó en la IMM y los gastos de todo esto quien lo paga?

Ya lo dije muchas veces, con la IMM es al revés, se presume culpable y uno tiene que demostrar su inocencia, no debería ser al revés?

Extraído de El País
Trámite largo y complicado

E.P. | San José

@| "Estoy radicada de toda mi vida en la Ciudad de Libertad, departamento de San José. Tengo comercio en el mismo lugar. Pago en el Municipio de mi localidad. En este momento cuento con auto y motos empadronados acá, como debe de ser. Hasta acá todo normal, hasta que decidí ir a Montevideo en mi auto...

Tuve la suerte que me pararan los inspectores de esa Intendencia. Primer pedido, libreta de conducir. La exhibo: bien. Libreta del coche: bien. Certificado de residencia o algo que justifique. Exhibo todo lo que detallo: papel verde del B.S.E. donde consta mi dirección; no sirve. Fotocopia de recibo de Antel: no sirve (debe ser el original). Recibos de mi sociedad médica: no sirve. A esa altura era tanto mi desconcierto que agregué recetas médicas de mis consultas, futuros estudios clínicos a realizarme en San José, recibos de patentes de mis otros vehículos, pero todo era no, no y no.

Pues bien, mañana a la Intendencia de Montevideo.

Segundo día, salgo temprano, otra vez en auto, no sea cosa que lo quieran ver. Hora de abrir 10 hs. Delante mío, 20 personas y para las 10:25 hs., hora en que recién abrieron, no sé cuántos más hacíamos la cola. Me atiende una funcionaria de buen modo y me dice que la persona que debe tratar mi caso entra a las 11. Pregunto ante mi asombro si todos los funcionarios tienen distinta hora de llegada, me dice que ella por ser Escribana tiene esa hora de comienzo. Muy bien, 11 y 30 hs y me toca. Además de todo lo que me indicó el Inspector, tuve la idea de agregar un certificado de residencia extendido por la Seccional 7ª de Policía. Mayúscula fue mi sorpresa cuando nada de todo lo que llevé me acredita que vivo en Libertad.

Ahora, tengo que agregarle un Certificado Notarial donde rece bajo juramento que tengo mi residencia real y permanente en este lugar, que por supuesto tiene su costo y no es para nada barato, más un timbre de $ 94.

Vuelvo al siguiente día. Esta vez llevo todo lo que me pidieron el día anterior, hago la cola, encuentro a la Escribana, me atiende, presento toda mi documentación, ¡impecable! Hay un problema: se le rompió la computadora. Hay que esperar a que llegue el técnico, al que llamaron. Llegan dos chicos, no le encuentran nada a la computadora y comunican que van a informar al jefe. A los 30 minutos, llega el jefe y nota el cable de conexión de Antel desconectado. A nadie se le ocurrió mirar antes....

Conclusión: terminé mi odisea. Dentro de 3 meses tengo que volver a asegurarme que me sacaron la multa. Fui tres días seguidos a Montevideo, gasté más de lo que pensaba y a llorar al cuartito.

Si se me ocurre darme una vuelta por mi país, y si todas las Intendencias actúan como la de Montevideo, no me imagino lo que tendré que gastar, pues el Certificado Notarial tiene que ir dirigido a la Intendencia de Montevideo y queda en ese lugar. Además dentro de un año caduca, así que pasado ese lapso, ¡otra vez lo mismo!"

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Todavía siguen las camionetas escolares con excusas?

Es increíble, sólo en este país y con esta intendencia frenteamplista pasa esto!!!

El año pasado, cuando falleció una niña en un accidente de tránsito, se armó terrible revuelo. Les pusieron a las camionetas como fecha límite el 1º de noviembre de 2010 para poner los cinturones, y qué hicieron estos comerciantes?

Salieron a protestar porque era muy caro poner cinturones en las camionetas, salieron a presionar diciendo que el transporte sería más caro porque cabrían menos niños en cada camioneta y además estaba la inversión que tenían que hacer.

En los autos, desde el 2007 es obligatorio y multan la falta de cinturones de seguridad, pasaron 3 largos años de intendencia frenteamplista, y las camionetas siguen sin cinturón, vamos por el 4º año!!!

Pero no crean que escribo ésto porque salió ahora el tema, no.

El martes venía circulando detrás de estos minibus que están identificados por el color y carteles como de transporte escolar , venían 2 niños peleándose a los golpes, parados por supuesto, los demás parados cambiándose de lugar o participando de la pelea, el chofer en la suya.... obvio, si estaban parados no tenían cinturón puesto y esa camioneta era de las nuevas y los inspectores, dónde están? Sólo para esconderse atrás de los árboles y multar a los que tenemos autos?

Ayer miércoles, escuchaba la radio y resulta que comentaban que las camionetas aún no están prontas.

Y qué pasó con la reglamentación le preguento a la IMM? a la intendente Olivera, qué es lo que pasa?

Se presentaron 140 camioneteros, 60 con todo en orden, el resto sin cinturón para demostrar buena voluntad, son unos atrevidos!!!! A esos habría que revocarles el permiso de transporte escolar y punto.

Yo le pregunto a la IMM si en mi auto no tengo cinturón y me presento a inspección o a la IMM como muestra de buena voluntad, me dejan circular sin cinturones y no me multan? Porque la reglamentación era clara, viniera sola o acompañada el auto tenía que tener tantos cinturones de seguridad como plazas a ocupar.

Ayer comentaban en la prensa que los camioneteros, haciendo una presión importante, más de la que hicieron el año pasado, dicen que los talleres no tienen lo necesario, que no terminan a tiempo para el 1º de marzo y entonces que necesitan más plazo.

Pregunto a estos comerciantes, cuando fueron con sus vehículos? el 1º de febrero? no sabían desde el año pasado que debían colocar los cinturones?

Están de vivos y la IMM está haciendo la vista gorda, como siempre, sólo para un lado.

Después que no salga la Unasev y Tránsito de la IMM a decir nada, son ineptos, y les falta lo que hay que tener para decir basta.

Lo mismo sucede todos los años con la inspección técnico-vehicular.

Sale la IMM con avisos que hay plazo hasta el 1º de marzo, después salen con que el plazo se extiende hasta el 1º de junio, llegamos noviembre y el plazo seguía, y yo como una pelotuda fui antes del 1º de marzo con un auto nuevo, a hacer la inspección y jamás revisan nada, sino no andarían algunos autos circulando por montevideo como lo hacen, con chasis torcidos, con ruedas que se mueven para todos lados, etc. etc.

Pero los montevideanos siguen votando a estos señores para que administren la ciudad, les pregunto a esos votantes, hay algo que estén haciendo bien además del carnaval?

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Otra vez guerra de patentes, hasta cuando?

Zimmer tiene razón.

Maldonado tiene más autos que gente, sin embargo, no paran a quienes tienen patentes de Punta del Este, Maldonado, Piriápolis, porqué será, no? Será porque es de una Intendencia frenteamplista?

Siempre que empieza Montevideo con esta pelotudez, arranca de una contra Colonia. Yo se que Colonia es un granito enla oreja de la IMM, pero también se que no hacen absolutamente nada para poder terminar con esto de una vez.

Acá debería haber una patenta única en todo el país y listo, pero no al precio de Montevideo que es un robo.

Hubo una idea de pagar la patente con el combustible, en lo personal, es mejor solución todavía, andás, estropeás las calles, pagá.

Pero Montevideo, con el afán recaudatorio de la IMM, y para mantener a los miles de empleados que tiene, nos arranca la cabeza con las patentes, las contribuciones, impuestos de puerta, saneamiento, iluminación inexistente, pero te la cobran lo mismo.

Los costos en Montevideo de las patentes son impagables. Tenés un auto del 2002 y cada vez pagás más en lugar de menos, el auto cada vez vale menos, entonces porqué tengo que seguir pagando más que un 0km??

Además son tan burros..... Pongan las patentes al precio de Colonia y seguramente vuelven un montón de autos.... que ahora han vuelto, pero veremos cuánto duran en Montevideo, cuando estos que volvieron reciban lo que tienen que pagar el próximo año, se van a querer matar, los están endulzando ahora, la IMM necesita plata, porque la malgastan, no la aplican a lo que deben y además está el agujero de ozono de los sueldos de los empleados.

Pésimas gestiones frenteamplistas, pésimas administraciones, pésima atención al público, pésimos tiempos de respuesta, pésima actuación de los inspectores de tránsitos, hoy, inexistentes en la mayor parte de la ciudad, en fin, nada que agradecerle a este monstruo de mil cabezas que lo único que sabe hacer es meternos la mano en los bolsillos.

Y además, bien por Zimmer, supo atraer gente a Colonia, no sólo para empadronar los autos, me quedé maravillada de la limpieza, la atención en todos lados, las calles en buen estado, no como acá, la proligidad en todos los paseos y puntos turísticos, la proligidad de su intendencia, no tengo palabras, realmente una labor excelente de mantenimiento. Ese es un buen intendente, y no soy blanca...

Extraído de El País
"Los intendentes nos miramos con desconfianza"

Zimmer exige que Montevideo termine con los controles

COLONIA | PEDRO CLAVIJO

El intendente de Colonia, Walter Zimmer (Partido Nacional), lamentó la decisión del gobierno de Montevideo de continuar fiscalizando vehículos empadronados en su departamento, a pesar del acuerdo firmado el jueves 13 en el Congreso de Intendentes y que busca ser una tregua para solucionar la "guerra" de las patentes.

Ante la postura de la Intendencia de Montevideo de continuar fiscalizando automóviles con chapa de Colonia, Zimmer se preguntó si la intendenta Ana Olivera "tiene algún problema personal" contra él.

Consultado ayer por El País, Zimmer aseguró que si en Montevideo se "siguen parando" a los vehículos empadronados en su departamento, Colonia "se bajará" del acuerdo firmado en el Congreso de Intendentes, y que implica un compromiso de todas las comunas de no empadronar vehículos de otros departamentos.

A juicio de Zimmer, el acuerdo logrado en el Congreso de Intendentes implica necesariamente el cese de los controles de vehículos empadronados en otros departamentos pero que ya circulan. En la Intendencia de Montevideo se entiende que eso no es así, y por lo tanto se seguirá fiscalizando.

"Todos (los intendentes) nos miramos con desconfianza porque en principio existe la intención de cumplir con los acuerdos pero luego en los hechos eso no ocurre", reconoció el intendente de Colonia.

Zimmer reiteró su visión contraria al acuerdo logrado en 2008 y que representó aumentos de 4,5% para los cero kilómetro y de 2,5% para los vehículos utilitarios. Dijo que esos precios son "muy caros" y representan valores "abusivos".

Finalmente, Zimmer dijo estar dispuesto incluso a pedir una reunión al presidente José Mujica (con quien según dijo tiene un "muy bien diálogo") con el objetivo de lograr una solución definitiva a la prolongada "guerra" de las patentes.

"Esa es una muestra de que tenemos intenciones de solucionar este tema", concluyó el jefe comunal.
Descuentos consecutivos en tres etapas

Desde 2008, la Intendencia de Colonia viene aplicando descuentos en el valor de la patente de los vehículos empadronados en el departamento, y que en valores acumulados, en algunos casos, llegan al 50%. Primero, la rebaja fue de 20%; en 2009 de 18% y el año pasado las quitas llegaron al 12% del valor del tributo. Colonia ajusta el valor de la patente cada año según la variación del IPC.
El País Digital

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No es obligatorio circular con las chapas en buen estado?

Increíble pero cierto.

Si uno pierde una chapa o se la roban o se rompe y te agarra un inspector seguro te mete una buena multa, al menos hace un tiempo era así, sin patentes o patentes no legibles, carteles con el Nro. de patente que no sea de la iMM todo eso, tiene multa, lástima que la página de la IMM no tenga la información.

La cuestión es que me envían esta foto con el siguiente comentario y la foto probatoria, lástima que no se si se verá bien en el blog:

"Esta foto la saque con el celular desde mi auto el día LUNES 10 de enero del corriente a la hora 14.30.

El camion que ves en la foto es de la IMM, con el Nro. 21 en su puerta .

La foto fue sacada en la Rambla y Av. Brasil.

La particularidad es que la matricula trasera del camion estaba partida a la mitad. (Espero se pueda notar en la foto).

Decia SIM en fondo blanco y letras rojas y la parte de los numeros que debería seguir a las letras estaba cortada, no existía.

Me encantaria saber que me pasa a mi si circulo así !!!"

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Harta de los cabeza huecas

El lunes creo que fue, escuchando la 102.4, hablaban con alguien (una autoridad) de Maldonado sobre los accidentes acaecidos en el principal balneario.

Traigo esto a colación porque al principio me reí por la tomadura de pelo a la gente y después engrané sola, como siempre.

Este señor entrevistado por Martin Fablet, sobre justamente los accidentes, dijo un par de cosas que da para pensar....

Primero dijo que el hecho de que los inspectores estuvieran trabajando el 31 de diciembre no garantizaba nada.

Segundo dijo que los inspectores tienen familia, y que como es lógico el 31 hay que pasarlo con la familia.

Aplauso, medalla y beso.

Esta gente no sabe que existe guardias rotativas para feriados como estos?

Que en Montevideo no andaba ninguno, no tengo dudas, yo salí el 24 hice una recorrida por los lugares más comunes a accidentes y no había nadie, sólo algún auto en tren de paseo y algún tarado que venía alto del piso.

Pero parece que esta inoperancia es contagiosa.

En Punta del Este, que no está preparada para el tránsito que tiene en temporada, sabiendo además que la mayoría son turistas extranjeros, que se consume mucho alcohol proque todos los boliches están abiertos, no sería necesario que haya inspectores fiscalizando?

Y las espirometrías que?

Estos inútiles como siempre, después que pasan las desgracias salen a golpearse el pecho, pero no mueven un dedo para evitarlas.

Y pongo otro ejemplo de acá, de Montevideo.

Se acuerdan aquel accidente donde falleció una chiquita porque aparentemente la camioneta no tenía cinturones de seguridad?

Se acuerdan de la bataola que se armó?

Se acuerdan que desde la IMM dieron plazo (debe haber sido el 5º) a las camionetas de escolares para que pusieran cinturones hasta el 1º de noviembre 2010?

Y qué pasó ese día, nada!!!!

Hubo otro accidente, donde no hubieron fallecidos pero la situación era la misma.

Aún hoy, uno puede ver las camionetas con los asientos de "plaza" para llevar muchos niños amontonados y sin cinturón, y que hace la IMM, nada.

Me hizo mucha gracia porque escuché el otro día, no se si fue Del Toro que dijo que tienen plazo hasta marzo.... esto me suena igual a cuando empiezan con los plazos para el Auto-Test, arrancan en marzo y en noviembre siguen amenzando, la cuestión que uno va como un gil, paga, hace lo que tiene que hacer, y el resto se hacen los vivos con la bendición de la IMM.

Ni siquiera lo toman, el no tener el auto test al día, como agravante en accidentes.

Son de mentira y estos son los que nos gobiernan, esperemos que todos tengan buena memoria.

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Unasev, la IMM y el tránsito

Dicen de Unasev que la solución es volver para atrás y modificar las velocidades en Montevideo, guauuu (me falta el audio de Bendita TV).

Entonces, si yo fuera una afectada por accidente debido a estas velocidades actuales, lo primero que haría sería un juicio a la IMM porque fueron imprudentes, ellos en primer lugar.

En segundo lugar, por favor no hay uno sólo en la IMM y en Unasev que tenga cerebro?

Estos monigotes de escritorio, que salen y opinan, dicen y modifican y por ahí nunca manejaron, me sacan de quicio.

El principio y el fin de la IMM es recaudar y punto, no tienen ningún tipo de convicción para arreglar este despelote que es el tránsito.

Van a poner cartelería!!! jajaja se ve que estos ponen el traste en la sillita y ahí se quedan.

Es que no se dan cuenta que los carteles no los respeta nadie? Piensan que con poner 60 en lugar de 75 va a cambiar algo?

Todo es pour la gallerie, haciendo lobby, quedando bien con los lumpen que los escuchan como quien va a misa.

Seamos claros, le dan libreta así nomás a cualquiera que sepa mover el auto, después los señores inspectores, cual delincuentes, se esconden atrás de camiones, árboles y similares, para agarrar a algún incauto para sacarle plata, no con el fin de resolever nada.

Y tienen tan poco cerebro que pongo un ejemplo solamente, vamos a suponer que el muchacho que protagonizó el accidente que tanto nos movilizó a todos, donde falleció la señora en la parada de buses, que no hubiera tenido el accidente. Supongamos que lo pescan a 100 por la rambla, le meten la multa, le sancan la libreta.

Si los padres de regalo de cumpleaños le pusieron en la puerta un Peugeot Okm, me van a decir que no pueden pagar una multa por cara que sea?

Entonces? es afán recaudacionista o no?

Pero vamos a otro ejemplo.

La rambla, con el mamarracho que hicieron con ese cordón que es alto pero no tanto, si uno lo agarra a 60 causa el mismo destrozo que si viene a 75, y cuántas veces pasaron autos de una senda a otra por el maldito cordón? Muchísimas y la mayoría fueron con suerte, por eso no salieron en la TV, no había sangre, no lo pasan.

Ahora, piensan que alguien va a ir a 20 km? A 30, como han propuesto.

Nos están tomando el pelo a todos, a los peatones y a los conductores, no buscan ninguna solución que sea buena, no se les ocurre que haya una vía rápida en la ciudad para evitar la acumulación de tránsito en el día.

Ayer de mañana la cola de autos que iban para el centro por la rambla, empezaba en el semáforo de Rambla y Veracierto y llegaba hasta el de Solano López y Rambla, y no se movía, la mayoría desviaban al ver semejante trancaso, lo cual provocó otros por calles paralelas a la rambla, malhumor en los conductores, cruce con luz roja, etc. etc.

Montevideo ya fue, las calles están hechas paté, son angostas, hay mala visibilidad en la mayoría de las esquinas, visibilidad que además ayudaron a que sea peor con los cotenedores de basura.

Han hecho consultas a los chinos y a otros, sobre el tránsito, pero no hicieron nada por mejorarlo y tampoco informaron a la población de cuál fue el resultado de esta y otras consultas hechas.

Las soluciones no están sólo en la velocidad, tienen que construir una vía rápida de verdad, o bien tomar una de las que ya está, sacar el tránsito de buses y dejarla sólo para autos, las multas no sirven, que cambien las multas por trabajo comunitario, como es en otros países.

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IMM: desastroza división Tránsito

Uno lee sobre los accidentes y se horroriza.

Dos niños quedan huérfanos de madre por la imprudencia de un joven, con la libreta recién sacada.

Y no es la primera vez que un auto vuela por el aire por los lomos de burro.

Estos ineptos de la División Tránsito de la IMM tienen una gran culpa.

Primero, no hay inspectores, segundo, no controlan nada, no avisan dónde hace falta semáforos, no lomos de burro, que destruyen los autos, y el día que alguien viene muy rápido vuela y mata con suerte a uno...

Recuerdo aquel argentino que voló y terminó arriba de otro auto.

Pero lo fundamental es la estupidez calificada de la libreta de conducir.

Yo la saqué hace años de años, primero tuve de moto y luego de auto y era otra época con menos autos.

Hoy los jovenes van a la academia, te dicen que 14 o 15 clases están bien, pero nada, no es así.

En las academias les enseñan a mover el auto y a andar en el tránsito, controlados, con autos muy distintos a los que manejarán luego.

Claro que muchos jovenes ya manejan de antes, en balnearios o en ruta, porque los papis vivos los dejan a los nenes sabihondos.

Pero qué pasa cuando un joven que nunca manejó va a aprender a manejar? Va, toma sus clases, da el examen y obtiene su licencia de conducir.

Es un peligro caminante.

No les enseñan estrategias de ningún tipo, no les enseñan qué deben hacer en determinadas circunstancias, ni siquiera en simuladores, nada, los largan con el tránsito feroz que hoy tenemos en Montevideo, eso si, la IMM recaudó lo correspondiente a la libreta y el examen y a lo que las academias les pagan.

Así pasan estas cosas, un pibe con un Okm con 18 años, obvio que lo primero que va a hacer es poner el auto a mil, y a andar como un as del volante, todos tuvimos esa edad, y muchos de nosotros corrimos e hicimos un montón de cosas imprudentes.

Acá primero tienen que ordenar el tránsito, luego evitar poner en la calle cosas que pueden llevar en casos extremos a un accidente grave como este, que pongan semáforos, para qué corno pagamos impuestos?

La cartelería no se respeta, a veces porque no se ve porque están en estado calamitoso, otras porque como no cortan los árboles, éstos tapan con su follaje la cartelería.

Que empiecen por el principio.

Primero a poner los contenedores de basura en lugares donde no obstruyan la visibilidad del conductor, si la calle tiene tránsito de izquierda a derecha, no pueden poner un monstruo en la esquina izquierda porque no se ve un pomo, y así se choca.

Segundo, más semáforos, hay demasiados autos en la ciudad y hay que ordenar y casi que los semáforos aún se respetan, el resto de las señalizaciones no.

Tercero que se dejen de joder con la senda sólo bus. Hay calles angostas que tienen esta senda... es para matarlos a los cráneos de la IMM porque es imposible circular de esa forma, ya que los buses no respetan su senda, pero los automovilistas si tenemos que respetarla.

Cuarto, que sea obligatorio que los nuevos conductores pasen por unas clases de manejo avanzado para que aprendan a dominar la máquina que manejan y sean concientes de lo que puede pasarles.

Y quinto, que se asegure la academia, el instructor o el inspector, de que la persona que saca libreta y conduce un auto de academia, sea similar al que va a conducir después, vale decir, si aprende en un auto con dirección asistida, que el conductor luego maneje otro que también la tenga, porque quien maneja hace mucho y tuvo varios autos, sabe que es bien distinto manejar y doblar con autos con o sin dirección asistida, y parece una pelotudez, pero no lo es. O bien que se obligue al conductor a que tome al menos 3 o 4 clases más en su propio auto.

Por otro lado, decirle a la psicóloga de la Unasev, que antes de opinar, aprenda a manejar, ande mucho por MOntevideo, recorra barrios, calles internas, avenidas, etc. etc. etc. y luego que haga una estadística real.
No todos los que manejamos rápido somos imprudentes, tampoco decimos que ebrios manejamos mejor, y si, si decimos que hay gente imprudente porque maniobra mal en el tránsito por algo será, y si también sostenemos que la gente no respeta las normas, no estamos tarados, es así y se puede ver en cualqueir calle de este Montevideo atroz.

Y también soy de las que no cree en los límites de velocidad puestos por la IMM, me parecen totalmente fuera de la realidad, y sabe qué? tengo 35 años de manejo en distintos autos con libreta y unos 6 más, en moto, con y sin libreta, y nunca tuve un accidente y jamás respeté las velocidades pautadas y no me creo más viva por esto, simplemente que el ir rápido a uno lo pone en guardia y atento, si uno va despacio se distrae con mucha más facilidad, parece paradójico, pero no lo es.

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Así tratan al turista, pero también a los locales

Extrañarme, no para nada.
Desconfiar de que este señor mienta, menos!

Si yo, como local, tuve 2 temas con los inspectores de tránsito, uno en Montevideo y otro en Atlántida y es tal cual como lo cuenta este señor.

Mi primera multa, porque nunca me multaron, fue fraudulenta y por más que reclamé a la IMM, perdí tiempo y plata, me mandaron a freír espárragos y comenzó como le pasó a este señor, paré correctamente a preguntarle a una inspectora, un día de caos de tránsito, por dónde podía bajar a la rambla. Esto como ya conté hace rato, desembocó en una multa inventada de que estaba hablando por celuar, (más que boluda si paré para hablar con la inspectora) y después me dijo, ante mi protesta, callate o te pongo otra multa por no usar cinturón (estábamos las 3, mis hijas y yo, aún dentro del auto y con los cinturones puestos).

La segunda fue cuando estuve en Atlántida. Recién este fin de semana caigo en que la multa que me puso el inspector fue inventada, porque si uno viene del Este e ingresa en Atlántida no hay cartel de PARE, hay uno de Ceda el Paso. El de pare está para aquellos que ingresan a Atlántida cuando van hacia el Este, ahí si, hay 2 carteles, la multa es de más de 4 mil pesos y cómo hago yo para comprobar que me estafaron por segunda vez? Después de las vueltas que tuve que dar acá en Montevideo, sólo de pensar las vueltas allá en Atlántida donde debo además, sumar la distancia y el costo de cada ida, no, cuando pueda la pagaré.

Se ve que me vieron la cara de pelotuda!

Extraido de El País
Ciudades
Retira inversiones tras ser multado

Reclamo. Empresario de EE.UU. se fue molesto con inspectores de tránsito de Canelones

MARCELO GALLARDO

Un empresario estadounidense resolvió cancelar una inversión de unos US$ 3 millones en Montevideo molesto por el trato que recibió de parte de tres funcionarios de la Intendencia de Canelones.

Jouko J. Rissanen llegó al país para recorrer las inversiones que tiene en Punta del Este, un apartamento y varios terrenos en José Ignacio. El inversor llegó acompañado de su amigo y asesor inmobiliario, el abogado argentino Fernando Mazzoni, titular de una inmobiliaria de Miami.

El jueves por la tarde, Rissanen viajó por carretera en un auto de alquiler desde Punta del Este hasta Montevideo. Al día siguiente tenía programadas varias entrevistas con el fin de adquirir en US$ 2 millones un hotel en la Ciudad Vieja y un predio en Villa Biarritz en una suma cercana para construir un edificio en altura.

Además, Rissanen tenía pensado montar en Punta del Este un centro oncológico de última generación para atender a clientes de muy alto poder adquisitivo que optan por los servicios de la Clínica Mayo en los Estados Unidos.

El viernes por la mañana resolvió adquirir los dos inmuebles y luego de una serie de reuniones partió hacia el aeropuerto de Carrasco donde tomaría un avión hacia Santiago de Chile. Allí tenía previsto presenciar una prueba de rally internacional de la que tomaban parte varios conductores finlandeses, caso del ex campeón Juha Kankkunen, amigo personal de Rissanen, que nació en Finlandia pero desde muy chico reside en Estados Uni- dos donde amasó una gran fortuna.

Mazzoni y Rissanen abandonaron el hotel y se dirigieron en el auto de alquiler hacia el aeropuerto tomando por la rambla montevideana. Mazzoni, que manejaba, erró el camino por lo que luego de cargar combustible observó la presencia de tres inspectores de tránsito de la Intendencia de Canelones. Los dos visitantes se acercaron a los funcionarios para preguntarles cuál era la mejor forma de llegar al aeropuerto.

Ahí comenzaron los problemas tal como lo contó el propio Rissanen en un mail remitido a El País el pasado fin de semana.

"El oficial (inspector) nos acusó de pasar una luz roja y de no usar cinturón de seguridad. Enseguida procedió a confeccionar la multa. Nosotros dos, vehementemente objetamos porque ambos sabíamos que no habíamos cruzado la luz en rojo", señaló Rissanen.

"El policía (inspector) estuvo muy formal y no se mostró interesado en ayudar a turistas que se encontraban temporalmente confundidos y desorientados", agregó.

"Entonces, el golpe final: cuando arribamos al aeropuerto para devolver el auto en la empresa de alquiler. Los empleados de la misma nos informaron que los habían llamado y les habían dicho que los turistas tenían que pagar 375 dólares. Te puedes imaginar por qué cancelé nuestro contrato para invertir cerca de tres millones y medio de dólares en un proyecto de real estate en la ciudad vieja de Montevideo. No tengo nada que hacer con esta clase de comitiva de bienvenida y con esta falta de juicio", sostuvo el empresario.

Un empleado de la agencia de alquiler de autos confirmó los hechos a El País y sostuvo que el procedimiento habitual, tanto de Policía Caminera, co-mo de los inspectores de Tránsito, es comunicar las multas a las firmas que actúan como agente de retención. Dijo que los montos de las sanciones que debieron pagar son los habituales.

El inversor se encuentra muy molesto, a tal punto que el ex piloto de rally, Gustavo Trelles, escuchó de su boca lo ocurrido en Canelones. Trelles coincidió en Chile para presenciar la prueba de rally de la que también participó Rissanen.
El País Digital

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Con cortinas de humo, cómo se diluyen las cosas!

Me pregunto, no?
Qué pasó con Gonzalo Fernández y sra.?
No he visto nada más publicado, no he visto que hicieron finalmente, y si realmente hubo un final!

Me pregunto si llegaron a una conclusión clara de lo que provocó el incendio al Cilindro.

Me pregunto, estamos a 1º de noviembre pasados ya, en qué quedaron los cinturones de seguridad en las camionetas de escolares.

Me pregunto, si Mujica dice que hay que bajar salarios del personal de confianza, cómo es posible que en el presupuesto, haya nuevos ingresos y aumento de salario para los ministros.

Me pregunto qué pasó con el descontrol de ASSE, qué pasó con este señor de tantos poderes (sindicales).

Me pregunto qué pasa con el ministro Bonomi, que siguen matando gente, sigue siendo un fracaso absoluto lo hecho por él en estos meses, y??? no pasa nada?

Me pregunto hasta cuándo, ahora el Ministerio de Economía va a seguir comprando dólares para estabilizar esta moneda, sino, nos vamos al carajo. NO se dan cuenta que hay algo que no está funcioando bien?

Me pregunto qué pasó con el Bandes....

Cómo nos distraen con cortinas de humo, y faltan muchas cosas más que aún están sin respuesta.

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Como extorsiona la Intendencia de Canelones

Es vergonzoso, absolutamente, y esto no me lo contaron, me pasó a mi.

Hace varios días atrás, tuve que ir a Atlántida entre semana a hacer un trámite en la Ose.

No recuerdo si fue un martes o un miércoles, estaba feo y frío, un día para quedarse en casa.

La cuestión es que entro en Atlántida y cuando llego a la rotonda para seguir por la principal, hay carteles de pare, 9.15 de la mañana no andaban ni los perros, seguí viaje.

Cuando termino de dar la rotonda, 2 inspectores, uno en moto, y otra a pie.

Paro a preguntarle, totalmente inconsciente de que no paré con el cartel, mal yo, dónde quedaba la Ose, y ahí me dijo que estacionara.

Chan chan.

Me pidió documentos y me metió la multa, todo bien, fue metida de pata mía, hasta ahí todo en regla. Le pregunto cuánto sale la multa para pagarla ahí mismo, así no tenía que volver otro día, me dice que ellos no manejan valores.
Y destacable, una simpatía del tipo y una amabilidad como la de un tiburón, más o menos.

Pero, atenti a esto, me informó este señor que si LA PAGABA ANTES DE LOS 10 DÍAS SIGUIENTES, ME HACÍAN UN DESCUENTO DEL 10% Y QUE ADEMÁS NO INCLUÍAN MI INFRACCIÓN EN LOS PUNTAJES DE LAS PRÓXIMAS LIBRETAS .

Qué tal?

Así que es cuestión de guita la cosa, no es cuestión de que incumplí una norma.

Eso si me levantó la tapa de los sesos, me fui como cuete a la Junta, porque me dijo que estaba abierto y oh sorpresa, no, estaba cerrado porque abren a las 10.30 horas.

Cuando abrieron, averigüé cuánto era el costo, 10 UR, carita la multa, me dijeron que era FALTA GRAVE AL IGUAL QUE ANDAR SIN DOCUMENTOS, EN ESTADO ETÍLICO Y OTRAS COSAS, PERO EL EXCESO DE VELOCIDAD NO LO MENCIONÓ NUNCA. AHORA SI ES FALTA GRAVE, NO ES QUE TIENEN QUE RETENER LA DOCUMENTACIÓN?

Así que amigos, cuidado con Canelones, porque la ImC está fundida y necesitan plata y están todos los días multando entre semana, los fines de semana desaparecen, la gente se queja de los ruidos molestos durante los fines de semana y la falta de inspectores, pero hacen notar justamente que están en días de semana, esperando a los incautos y distraídos.

Esto lo he escuchado todos los días en Radio Cero, las quejas de la gente, llueven.

Por cierto, me importa un carajo que me metan puntos negativos en la libreta, todavía no pagué la multa, casi 4900 pesos.

Entre esto y un documento que me hicieron hacer al cuete en la Ose que me costó 1.500 pesos, me salió baratito el día.

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Unasev y la semana del circo

Para apostar por la seguridad vial, no creo que haga falta un evento de una semana, apuntando a la seguridad vial.

Pan y circo como siempre.

Bastaría que en lugar de ocuparse tanto de los autos mal estacionados, se ocuparan un poco más de lo que es el tránsito.

Entre la Unasev y Cutcsa con las propagandas cero accidente, no se con cual me quedo.

Con sentarse en una esquina cualquiera donde haya semáforos, se puede ver claramente que los montevideanos no respetan nada.

Los buses principalmente, pero los autos particulares también, siguen cruzando con luz roja, a cualquier hora del día y en cualquier calle.

Los cruces que me han dejado de boca abierta porque los paso todos los días son Bvar Artigas sobre la calle de ingreso a la terminal 3 Cruces, donde conté 18 autos que siguieron pasando cuando teníamos habilitada la luz verde y no paraban, Avda. Italia en cualquiera de sus semáforos, 8 de Octubre y Luis A. de Herrera, 18 de julio cualquier esquina.

Y los principales que veo que se largan con luz roja igual, son los ómnibus por lejos, atrás de ellos si, van autos particulares.

Y no veo ningún inspector que los multe.

Motos a toda hora que para acortar camino circulan contra mano, autos que total, por una cuadra se mandan igual que las motos, gente que no sabe que la izquierda es para los autos que van más rápido y la derecha para los que van paseando, vueltas en U en la rambla donde claramente no pueden hacerlo por el flechamiento, en fin.... sigo?

Ahora salen con grandes ideas, con esta cosa de libreta por puntos, con juticia penal en el medio por causas del tránsito, tareas comunitarias y demás. Y cuándo ellos han salido a amonestar sin multar a un conductor? Jamás, si uno comete una infracción te meten la multa y listo, la cometa puede más.

Me parece bárbaro que le saquen la libreta a quien comete faltas en forma continua, y que haya un registro nacional de conductores, pero para hacer algo tan simple y tan sencillo no hace falta tanto circo.

Con tener una presencia más importante de inspectores que EDUQUEN, no que multen, sería más que suficiente.

Yo supongo que un chofer de ómnibus sabe que no puede arrancar con luz amarilla y es lo que hacen, supongo que los taxistas saben que no pueden clavar los frenos en cualquier lado, no hace falta que se les explique que el que viene atrás no ve que él encontró un pasaje para levantar o que tiene que dejar una persona ahí.

Y me surgen otras preguntas, con los choferes supuestamente profesionales que acá, mentira, no hay, que van a hacer, luego de pasarse 20 luces rojas, les van a sacar la libreta? Y luego qué, la protesta del sindicato porque el compañero se quedó sin trabajo?

NO SEÑORES, NO SE EQUIVOQUEN, ESTO ESTÁ PLANIFICADO PURA, ÚNICA Y EXCLULSIVMENTE PARA LOS CASTIGADOS MONTEVIDEANOD QUE SOMOS CHOFERES AMATEURS Y QUE DEPENDEMOS DE NUESTRO AUTO, NO PARA LOS SUPUESTOS PROFESIONALES DEL VOLANTE, NI PARA LOS CONDUCTORES DE LA IMM QUE DEJAN MUCHO QUE DESEAR, LO MISMO QUE PASÓ CON LAS PATENTES, QUE LOS MISMOS EMPLEADOS EMPADRONAN EN OTROS DEPARTAMENTOS, ESTE ES EL PÁIS DE LA JODA.

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Mi protesta: ExpoPrado y lo que pasó

Ayer escribía en este artículo La ExpoPrado, entrá si podés sobre la dificultad para estacionar, la actitud de los inspectores de tránsito, de los cuidacoches y como verán, no fue mentira, acá un resumen de lo que pasó seguramente un rato después de que yo tuve mi conversación con el inspector de tránsito.

Claramente, el espacio para camiones, si es que era cierto cosa que dudo porque, estaba bastante lejos el tal espacio de la puerta de ingreso, se podría haber reservado más cerca de esa puerta, pero ahí había un cuidacoches con un cartel de no estacionar para poder "vender" estacionamiento arriba de la vereda, cosa que supuestamente está prohibida y los inspectores nada hicieron, y el espacio que los inspectores reservaban y custodiaban era enorme, cuando había muchísimos autos dando vueltas y vueltas sin poder estacionar en ningún lado. De última, que los camiones hubieran estacionado para bajar bichos en la calle reservada para la Asociación Rural, hubiera evitado este tipo de problemas.

Extraído de Causa abierta

Un hombre y su padre agredieron a golpes a un inspector de tránsito en el cruce de las calles Atilio Pellozzi y Delmira Agustini, en las inmediaciones de la Rural del Prado. Allí, y según la versión del inspector de la Intendencia Municipal de Montevideo, se le advirtió a un conductor que no podía estacionar en el lugar, ya que ese sitio está reservado para que lo hagan los camiones que transportan hacia la exposición a los animales que en ella se exhiben.
Este no entró en razones, se bajó del auto y comenzó a agredir al municipal. Al mismo tiempo, desde otro vehículo, irrumpió el padre del violento y, cuchilla en mano, pretendió también arremeter contra el funcionario. En ese momento intervino la Policía y detuvo a los agresores. Paralelamente, personal médico de una emergencia móvil asistió a la víctima, que presentó "traumatismo de cráneo", debido a los golpes que recibió en la cabeza. Padre y hijo fueron conducidos a la sede de la Seccional 7º, quedando a disposición de la justicia.

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