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sábado, 19 de julio de 2014

Gobierno impoluto?

Con los últimos acontecimientos de los cuales, somos testigos, nadie puede hoy en día, afirmar que el gobierno llevado adelante por el Frente Amplio en sus dos períodos, ha sido impoluto, ordenado, controlado, y demás.

Varias han sido las denuncias presentadas por la oposición, denuncias a las que no se ha dado ha lugar, en tando la Justicia no actuó de oficio, o la cuestión era tan obvia, que al final, se investigó.

Acá hay tela para cortar por largo rato! 

Lo bueno, es que nadie tendrá mayoría en el Parlamento, lo cual es una buena noticia, porque se podrá investigar, y el Parlamento podrá funcionar como debe.

Ha sido una sucesión de hechos, unos delictivos, otros de estafa, otros de robos sin aclarar, otros con procesamientos y seguimos.

El caso Pluna, parece que seguirá por un tiempo más, comenzó en el gobierno de Vázquez, cuando hicieron el brillante negocio con Campiani,  y llegamos hasta hoy, con un ministro procesado, el presidente del Brou, procesado, cartas de indemnidad a López Mena y al caballero de la derecha, secretas y ocultas, que para llegar a ellas un periodista tuvo que presentar un recurso por la ley de información pública.

Casinos, otro tema que saltó en el gobierno de Vázquez y siguen afirmando quienes pagaron por sus actos, que no sólo ellos estaban al tanto, sino que el intendente del momento y la secretaria (Arana y María Julia Muñoz) también tuvieron responsabilidad pero, quedó ahí.

Ahora, con Mujica, han sido un bochorno los fraudes que se han destapado. Lo de Pluna no tiene ya parangón, lo de Asse y la empresa de limpieza, que empezón con Clanider y era una joda total, y luego se le asignó a Buena Estrella pero evidentemente no se controló, aún teniendo la experiencia anterior, no hicieron nada, y vamos a ver hasta dónde llega la Justicia en este caso.... 

Ancap, otro nido.... una deuda hipermillonaria, que no se justifica en lo más mínimo siendo un ente del Estado y teniendo el monopolio en todo lo que tiene que ver con combustibles, y otras yerbas.

La Intendencia, otro nido más, que si bien no depende de Mujica directamente, es de su partido político.

Se robaron varias obras de arte, pinturas, esculturas, y nadie sabe qué pasó. No se las robó un chorro que entró en la IM, eso fue de ahí adentro, pero.... chau obras. Dos años después se hizo la denuncia en la policía, porque es tal la falta de orden, que ni siquiera estaban seguros de que las obras perdidas, estuvieran en algún depósito o en alguna dependencia.

Y lo más grave, la IM no tiene plata, ni para pagar sueldos. El Brou tuvo que darle a ésta y a otras dos intendencias del FA asistencia económica, préstamos enormes en dólares, para cumplir con sus obligaciones. 

Mala administración que le llaman.

Y yo digo, tanto que hablaron de los gobiernos de los partidos tradicionales, hoy qué pueden decir? Hemos tenido una época de bonanza, como hace más de 50 años, y qué hicieron? Aumentaron la deuda del país!!!

Tenemos una deuda que triplica o cuadriplica, aquella que tanto criticaron, la del 2002, obras, ninguna, y en qué se fue la plata? Sólo en asistencialismo?

Nada funciona, ni la seguridad, ni la salud, ni la enseñanza, y la economía sigue, por un aborto de la naturaleza, pero también, ya va a caer y vamos a querer abrirnos las venas... parece que nadie se da cuenta de la inflación que tenemos, que pasa largamente los dos dígitos, pero como el dólar aún es barato, la gente sigue soñando.

Pobre país... es de esperarse que se reflexione mucho y que el pueblo decida sacar al FA, ya demostraron que no pueden gobernar.

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martes, 10 de junio de 2014

Pluna, un fraude de principio a fin...

Estuve releyendo lo que escribí sobre el Plunagate, desde el primer artículo, siempre me olió mal todo esto, desde la actuación de Sendic fiándoles el combustible y después saliendo asombrado a decir cuánto debía Pluna y que les cortaba el chorro, tarde....

Que el caballero de la derecha era un testaferro, bueno, eso creo que nadie lo dudó, a no ser algún ser muy inocente... fue una obra de teatro mediocre.

Ahora Mujica dice que de los mails no sabe nada, y no, que va a decir? Que estaba al tanto y que todo esto lo pergeñaron con sus compañeros camaradas? 
Que tenían claro que el gobierno era el que finalmente se iba a quedar con los aviones?

Acaso le dará el rostro para negar que estaba al tanto de todo?

Si, le da, gente como él, no tienen dignidad ni conciencia, mucho menos honor, integridad, honestidad y todo lo que un ser normal, ostenta.

Aún queda muha tela para cortar, lo bueno es que la jueza parece que tiene clara su función.

Espero que tenga claro que debería llamar a declarar a Mujica, es el primer responsable de todo este chanchullo, lo mismo Astori, Rossi y todos los que estuvieron involucrados, sin olvidar a Sendic....

Este mismo Sendic que fue aprobado por el nono Vázquez para que lo acompañe como vicepresidente... quizás ya calculando que él no llega a terminar el mandato y nos quiere enchufar a este inepto a manejar el país cuando no pudo con un Ente que generó pérdidas hipermillonarias.

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miércoles, 20 de noviembre de 2013

Qué rostro!! Mujica llamó a trabajar con ética pública

Mujica llamó a trabajar hasta último momento e hizo un llamado a la 'ética pública'

En su audición por Radio Uruguay, el Presidente de la República, José Mujica, se refirió al contenido de los programas de Gobierno, dado que está comenzando la campaña electoral.
Recordó que el primer tema de un programa debe ser la ética pública y el segundo el republicanismo. 'No nos van a correr con el poncho', afirmó el Presidente, en alusión a actores de la oposición que tienen una actitud de "despedida" para con su Gobierno.

Cómo se atreve!!
 
De qué ética estará hablando?
 
Será del caso de Casinos, o por ahí será el desconocimiento de la Constitución y la aprobación de la anulación de la ley de Caducidad, después de varias idas y venidas suyas?
 
Ahh o por ahí, claro, se está refiriendo a la transparencia con la cual se manejó el cierre de Pluna desde el principio, no, no, ya se, debe referirse a sus viajes a Venezuela y al envío de soldados nuestros para allá...
 
O quizás se refiera a la venta de la casa presidencial de Maldonado que la compró el Brou y nunca más se supo que pasó con esa casa? O la cantidad de acomododados que ingresaron a puestos estatales en su gobierno?
 
También puede rerefirse a las diferentes presiones de las cuales fue objeto la Suprema Corte de Justicia por parte de los legisladores del Frente Amplio, o quizás a las 6 leyes inconstitucionales que se votaron en su propio gobierno...
 
Yo, lo único que le pido, es que no hable más, que él y todo su equipo se tomen vacaciones pagadas hasta que tenga que entregar el gobierno.
 
Ya hizo bastante Mujica, por favor, no decida nada más, porque cada vez que decide algo, se manda una .......
 
No se si la oposición lo correrá con el poncho, pero el pueblo debería hacerlo, nos deja un país hundido en deudas, y con un panorama negro.


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domingo, 10 de noviembre de 2013

Entrevista de Nacho Alvarez al Dr. Pablo Correa por caso Pluna

Acá les dejo la entrevista que le hizo Nacho Alvarez al Dr. Pablo Correo abogado de un ex gerente de Pluna que tiene una demanda laboral, explicando con una claridad absoluta cómo es que la ley de liquidación de Pluna es inconstitucional pero además lo que se puede esperar ahora. Vale la pena.


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Y sigue saliendo basura: MTOP-López Mena-Pluna

Increíble, lean este artículo porque siguen apareciendo sorpresas...

Antes de Pluna, "el caballero de la derecha" quiso quedarse con el control total del transporte aéreo y fluvial para López Mena; el MTOP lo sabía  


U Noticias / La información fue confirmada a UNoticias por el Directorio de Colonia Express quien por otra parte adelantó que denunciará el empresario esta semana por "extorsión e intento de monopolio del tráfico de pasajeros en el Río Uruguay" así como también por lo que entienden son faltas graves "a la ley 18.159". 


Directivos de Colonia Express recordaron que a principios de 2012, un empresario llamado Daniel Ramírez y abogado Ricardo Gorosito (ex subsecretario del MVOTMA), supuestamente en representación de un grupo de inversores españoles manifestaron interés en comprar la firma Lumary (Colonia Express), negando siempre cualquier vínculo con López Mena. Pocas semanas después firman una oferta "irrevocable de compra de acciones", donde la empresa que aparece como futura compradora es MARTINER S.A, con Daniel Ramírez como único accionista y único director de MARTINER S.A, seguido, también supuestamente, por un grupo de inversores españoles detrás. Se presentan ante el MTOP en abril de 2012 y dan cuenta en su carta que su staff está integrado por Hernán Calvo. 

La documentación a la que accedió UNoticias da cuenta que en el MTOP ya sabían de la existencia de Calvo a comienzo del año pasado según la carta entregada por los interesados en adquirir las frecuencias Colonia−Buenos Aires. 

El acuerdo se cayó meses más tarde, cuando se conoció públicamente quien era Calvo y para quien actuaba. La empresa Colonia Express se percató que quien estuvo detrás de la compra fue realmente, López Mena. 

También comprobaron que Ramírez es el nexo del empresario argentino ante la Intendencia de Colonia. Pero también presentó ante el MTOP, meses más tarde, barcos para operar en esas frecuencias pertenecientes a "FLECHA DE BUENOS AIRES" propiedad de "NAVEGACION ATLANTIDA" y a "PATRICIA OLIVIA II" propiedad de los "LOS CIPRESES" (BUQUEBUS). Pero también la firma Colonia Express confirmó que "el 11 de enero de 2013 Adolfo Utor (www.es.linkedin.com/pub/adolfo−utor−martinez/36/464/a81), propietario de la principal empresa de navegación de pasajeros de España, envió un correo a Sebastián Planas, accionista de Colonia Express, indicándole que tuvo una comunicación con Hernán Calvo el cual le informo que había recibido una llamada de Juan Carlos López Mena y que tenían prácticamente comprada Colonia Express, que esa empresa tenía contingencias fiscales millonarias", lo que suma otro elemento más. 

Para las autoridades de Colonia Express no caben dudas de que la empresa Martiner es parte del Grupo Buquebus, por la presencia de Hernán Calvo, de Ricardo Gorosito (abogado de López Mena en varios temas) y porque es comprobable que Daniel Ramírez trabaja para López Mena en varios negocios. 

Una prueba irrefutable es que Martiner quería usar los mismos barcos que son propiedad de las empresas del grupo Buquebus. 

El principal directivo de Colonia Express, Sebastián Planas, se preguntó a UNoticias "qué empresa arrendaría a su competidora en la misma ruta equipamiento". 

El joven empresario agregó que su empresa y equipo de trabajo apuestan a Uruguay como destino turístico y de inversiones, apoyando desde su posición en el crecimiento y desarrollo del mismo, al generar y mantener a flote un medio de conexión tan importante. Sebastían Planas planteará a las autoridades su preocupación por este tema y sostuvo que se busca comprar su empresa para quedarse con el monopolio fluvial. Montevideo, Uruguay Unoticias MP

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sábado, 9 de noviembre de 2013

Aviso y no traiciono: Plunagate

Hace varios días, comenté que si la Suprema Corte de Justicia, declaraba inconstitucional la ley de 18.931, en sus artículos 1,2 y 3, sobre la liquidación de Pluna y el pasaje de los aviones al fideicomiso, más allá de toda la deuda que cae sobre el Estado, está el negocio maravilloso que pensaban hacer con Alas U, que por cierto, cae también.

Hoy, que ya sabemos que esto ya pasó, ahora es de esperarse que además de las deudas que contrae el Estado, también se sumen juicios de los ex-empleados de Pluna y dueños de la nueva compañía creada de la nada.

Todo este paquete estaba viciado de nulidad desde el principio. Algo mal parido no puede terminar bien, hablando en criollo.

Nadie puede decir que los legisladores del FA no sabían, desde la oposición se les dijo una y mil veces que era inconstitucional, pero como tienen la mano con yeso, todos la votaron y ahora quien paga? Juan Pueblo como siempre.

Y son tan, pero tan atrevidos, que como Topolansky, gran ejemplo de la coalición frenteamplista, salen a poner en duda la resolución de la SCJ.

Será anarquista la señora?

Lo peor de todo, es que ahora Vázquez ya está avisando que tienen que seguir con el programa del FA y que tiene que haber recursos, o sea, platita, sino  hay, habrá que generarla, y adivinen cómo se genera? Impuestos...

Socorro, me quiero bajar ya del mundo.... o más bien de Uruguay!

Ahora, si ganara la oposición, más que sartén de mango caliente que agarraría!!! 

Si estuviera en lugar de cualquiera de los candidatos, la verdad, haría lo posible por no ganar, porque el próximo presidente, tendrá un país sumido en la deuda, con inflación por encima del 12% y se los estoy avisando.... estamos en el horno....
 

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sábado, 2 de noviembre de 2013

Pluna, el agujero negro

Pobre de nosotros....
 
La Suprema Corte de Justicia, (3 de sus miembros), entienden que es inconstitucional la ley que liquidó a Pluna.
 
Cómo nos afecta esto?
 
El tema es que si la SCJ efectúa su declaración de inconstitucionalidad, entonces, no corre Alas U y el país se mete en un lío de plata que ni les digo....
 
No debemos olvidar, que gracias al negocio brillante de Tabaré Vázquez con Astori y Campiani, nos metieron en una deuda millonaria con la compra de los Bombardier, y que el Estado uruguayo es el garante de la compra de los aviones de una empresa privda, como lo era Pluna.
 
Lo que puede pasar, es que si la SPC se expide como parece que lo hará, entonces, los aviones van a ir a remate, y de ahí se cobrarán algunos acreedores, pero como el Estado tiene una parte en Pluna más la garantía otorgada al Scotia Bank, se tendrá que hacer cargo de esos gastitos que terminarán pagándolos mis nietos.
 
Los acreedores de Pluna hacen fila.... y acá ya no hay más plata para pagar deudas de malos negocios, se la patinaron toda con anticipación...
 
Ahora si me preguntan, qué prefiero, si Alas U o que la empresa se liquide, les digo, que antes de que nos embarquen en una nueva aventura a gastar más plata, prefiero que se liquide todo y listo, si acá no saben manejar una aerolínea, entonces, no tengamos aviones estatales.
 
Es impresionante la plata que pierde el Estado por juicios, y el estado somos nosotros, somos quienes nos tenemos que hacer cargo de los malos negocios que haga el gobernante de turno.
 
Vázquez se lavó las manos, dijo "me equivoqué", claro total, él no pone un peso, eso sí, hay que escucharlo en sus discursos, como si su gobierno hubiera sido una maravilla.
 
Hay que tener memoria....

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jueves, 4 de julio de 2013

¿ ALAS U o ALAS UHHHHHHHH ?

Recibo y publico



                                         ¿ ALAS U o ALAS UHHHHHHHH ?
            
A esta altura de los acontecimientos, vale preguntarse qué parte de las rutas e itinerarios, de los que tenía la ex PLUNA desde Uruguay pretende "regalarle" el Gobierno a lo ex funcionarios de la aerolínea , que para ello conformaron la empresa ALAS U.

El gobierno sabe que está intentando "regalar" humo, pues para efectivizar las rutas con destino Argentina, las mismas deberán ser autorizadas por la Autoridad de Aviación Civil de la República Argentina, que es la Administración Nacional de Aviación Civil.

Su administrador es el Dr. Alejandro Agustín Granados, hijo del intendente de Ezeiza. 

Dentro de su Administración se encuentra la Dirección Nacional de Transporte Aéreo , que tiene como “responsabilidad primaria” la de controlar en forma eficiente la explotación de servicios aeronáuticos y la actividad comercial de la aviación civil para lograr su desarrollo organizado, bajo los principios de eficiencia, seguridad y economía, acorde con la legislación vigente y recomendaciones internacionales.
Y sus“acciones” son, entre otras, supervisar y controlar la aplicación de normas y regulaciones relacionadas con la habilitación de los Servicios de Transporte Aerocomercial y cumplir con los procedimientos técnicos definidos en la aprobación de las solicitudes de carácter comercial de operadores comerciales nacionales y extranjeros. 

Si se lee con detenimiento, entre sus acciones están las relacionadas con las líneas aerocomerciales, o sea conceder los permisos para las rutas e itinerarios.
¿Qué se supone están "regalando" a los ex funcionarios ? ¿Aviones para volar entrecasa?

Detrás de todo está Aerolíneas Argentinas, sostenida y subvencionada por el Estado Argentino.

Las condiciones para una nueva aerolínea o transportador serán siempre aprobadas por esta Dirección Nacional, y conforme a los objetivos que el Estado le defina.
Las rutas y frecuencias son parte de la negociación. Todo transportador que pretenda dar servicios debe tener un Certificado de Operador Aéreo (AOC) otorgado por el país de registro de Empresa, o validado por el país donde pretende operar.

Un posible nuevo operador deberá enfrentarse a los posibles cambios de reglas que establecerá la ANAC a instancias del Estado Argentino, en vista de favorecer el crecimiento de Aerolíneas Argentinas, y no el de una aerolínea uruguaya. Sobre todo en los momentos actuales, en que el gobierno argentino trata de bloquear toda oportunidad de conectividad de Uruguay con el exterior.

Una negación del AOC o de los permisos de rutas o asignación de frecuencias son algunos de los aspectos a los que deberá enfrentarse un posible comprador.
Adicionalmente, el AOC requiere que operador demuestre solvencia económica para mantener la seguridad operacional del material aéreo como la capacitación, manuales y procedimientos.

El operador deberá contar con la certificación de IATA, luego de haber aprobado las auditorías de seguridad operacional, lo cual implica un esfuerzo importante antes de empezar a volar, lo cual, de lograrse, nos transporta, en el mejor de los casos al año 2014. El Ministerio de Turismo debería tener muy presente esta circunstancia de cara a la próxima temporada turística.

Finalmente, está el tema de los gremios aeronáuticos que en la Argentina, por razones políticas, están alineados al gobierno en un caso y en oposición en otros, con el agregado de que los operadores aeronáuticos reclaman con insistencia que se establezcan menos frecuencias en aeroparque.

Definitivamente, el trámite final dependerá de los requisitos que, conjugados, confluyen a que no se trate de vulnerar la conveniencia operacional de Aerolíneas Argentinas. 

A mi manera de ver, los trámites pueden ser demorados o negados, sin perjuicio de que se establezcan nuevos requisitos en función de la conveniencia de los actores.

En conclusión el Gobierno no está en condiciones de ofrecerle nada a los ex funcionario, sabiendo eso, el presidente está demorando la negativa hasta que termine la temporada de conflictos,  para hacerles saber que , ni para ellos ni para el Estado  , no quedó nada de PLUNA y menos las frecuencias.

Llama la atención la "gestión" del PIT CNT en la elaboración del "recordatorio" que firmaron el Poder Ejecutivo y el Poder Sindical , ¿ será que la central sindical pretende su propia aerolínea?

La PLUNA que los planeó….¡Qué novela se armó con este negociado!
                                                                                                                               Jorge Azar-Gómez
                                                                                                                 
Ex representante de Uruguay ante ONU
 


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sábado, 29 de junio de 2013

Seguimos con las aventuras: Pluna

Otra vez la pelota en la casa de doña María.

El gobierno firmó un acuerdo con los trabajadores de Pluna, le dan aviones, 3 son los bombardier y volvemos a empezar.

Sólo una vez en la historia, Pluna dio ganancia, no tengo idea de porqué pero fue así, (ver poste aquí http://laciudadana.blogspot.com/2012/07/pluna-parece-ser-que-en-otras-epocas-si.html ) el resto del tiempo de su existencia, siempre dio pérdida.

Cómo van a hacer estos nuevos empresarios para que funcione?

No entiendo cómo, nuevamente, nos meten en esta aventura, cuando el país, o sea, todos nosotros, seguimos siendo garantía de la deuda de los aviones y por sobre todo, somos pasibles de juicios por parte de la gente que fue estafada con el cierre de la empresa, resuelto de un día para otro, sin pensar en las consecuencias de tal decisión.

Les dan 3 años de gracia, suponen que si no se supo hasta ahora, manejar adecuadamente la empresa, con excepción del período de la dictadura, que si daba ganancias, ahora en 3 años, no sólo tienen que recuperar mercado, sino que además, tienen que ganar para pagar la deuda que tienen con el país, o sea, con todos nosotros.

Que va a pasar con el combustible? Lo mismo que con Campiani? Cómo van a cobrar su salario estos nuevos empresarios, si la empresa es, porque lo será al menos al principio, deficitaria?

Me pregunto, si hubieron tantas empresas que eran marca uruguaya que tuvieron que cerrar porque era insostenible que siguieran funcionando, porqué se insiste con Pluna?

Somos un país del tercer mundo, que en este momento va derechito a tocar fondo, no queda plata, ya se la patinaron toda, era necesario mantener una línea aérea, era tan importante?

Otra vez se equivocan, ojalá que esta aventura no nos salga tan cara como la de Campiani...

 

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sábado, 22 de junio de 2013

EL PRESIDENTE Y SU GOBIERNO NOS CANSAN

Recibo y publico

                                               EL PRESIDENTE Y SU GOBIERNO NOS CANSAN

Este gobierno nos cansa, el presidente nos agota , las contradicciones en el gobierno nos agobian , la corrupción nos llena de rabia (ojo ,estamos cerca del odio ) , día a día nos sacan a "prepo" cientos y miles de pesos mensuales de nuestro sueldo , que como dice el presidente Mujica en su falso discurso al mundo, no es plata lo que nos sacan , es nuestro tiempo de vida que dedicamos al trabajo ,... es tiempo que le sacamos a nuestros hijos , este gobierno además del dinero, nos roba tiempo de nuestra vida o sea que nos roba vida y no se lo vamos a permitir !!

Ahora se quieren quedar con la plata del reintegro de los pagos a Fonasa , dinero que deben reintegrar de acuerdo a lo dispuesto en la Ley 18131.

Todo esto es muy sencillo : 1 ) antes que rindan cuenta del impuesto a primaria y demás impuestos , que nos obligan a pagar y ellos lo están gastando sin invertir , y nunca han rendido cuenta de lo recaudado . 2) que no reintegren lo de Fonasa solamente a legisladores, ministros, directores de entes autónomos , cargos de confianza , embajadores itinerantes , intendentes , etc. . 3) que eliminen todos los cargos de confianza "zafrales" que crearon para mantener a "la barra" . 4) que eliminen partidas de dinero extras que reciben, entre ellas, de varios miles de pesos mensuales, para compra de diarios a ministros, parlamentarios y otros .5) que vendan la flota automotriz inútil que hay en la intendencia municipal ( casi 900 ) , en ministerios y entes, además de los autos que alquilan. 6) que la intendencia comunista de Montevideo, localice las 12.000 propiedades que no saben donde están, no conocen sus padrones ni quienes las ocupan (nosotros si lo imaginamos) . 7 ) que suspendan todas las obras "decorativas" que se proyectan hacer por varios cientos de millones de dólares . 8 ) que liquiden y se olviden de PLUNA , ya perdimos 400 millones de dólares , más los 180 millones de dólares por los Bombardier , mas los millones de dólares que pretenden gastar en la nueva aerolínea.

Además: ¿es posible reducir ministerios y que pasen a ser subsecretarías de otros sin que se sientan afectadas las cuotas políticas ni la necesidad de colocar a alguien o mantenerlo en un ministerio para que quede libre su banca en el parlamento y "trabaje" su suplente? ¿Se podrá sustituir la partida mensual ($15.270) que recibe cada uno de los parlamentarios, para adquirir prensa, por la entrega directa del material que no sea posible obtener por Internet? ¿Se podrá aplicar el mismo procedimiento en ministerios y entes autónomos?.

¿Podremos conocer algún día cuántas bancas de diputados y senadores se están pagando simultáneamente entre titulares y suplentes? ¿Podrá ver nuestra generación la reducción de intendencias, y ajustando la norma al artículo 85 de la Constitución, crear por ley 4 o 5 regiones que las sustituyan? ¿Podremos conocer los bienes inmuebles del estado, adquiridos y/o heredados, su actual situación y por quiénes están ocupados, sean instituciones o personas físicas? ¿Podremos saber cuántos ministerios e intendencias tienen sus inventarios al día y controlados por los organismos competentes y cuántos jerarcas al asumir un ministerio o un ente verifican si existe un inventario y si es real? ¿Podremos saber cuántos vehículos propios y arrendados tiene el Estado?.

¿Podremos saber cuántos cientos de denuncias elevó, en todos estos períodos de gobierno, el Tribunal de Cuentas a la Asamblea General, por irregularidades (corrupción en muchos casos) reiteradas, en gastos y/o licitaciones en prácticamente todas las reparticiones del estado, y cuántas se analizaron y trataron? ¿Se podrán publicar, junto a estas denuncias, el nombre del o los responsables que burlaron los controles del tribunal de cuentas? al ignorar y encajonar estas denuncias, ¿el parlamento es cómplice silencioso y/o directo de estos actos? ¿Podremos tener respuestas?.

En definitiva, le decimos al señor Mujica y su entorno, no nos roben más vida, ya mataron muchos uruguayos con sus erróneas actitudes.

                                                                                                                      Jorge AZAR GÓMEZ
                                                                                            Ex representante de Uruguay ante ONU



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