La IMM igual que en cada elección......

Ya no es nueva la estrategia, la vienen aplicando desde hace 20 años.

Durante el año electoral, vemos una ferviente actividad municipal en nuestra ciudad, como queriendo borrar de nuestras mentes toda su ineficacia de los 4 años anteriores.

Uno circula por Montevideo, y no hay esquina que no esté levantada, plazoletas que están siendo arregladas, semáforos nuevos, etc.

Y esto es obviamente para conseguir adeptos, saben que sufrimos de memoria frágil algunos y otros, los suyos, tendrán argumentos para defender toda la gestión, por estas migajas que nos dan a último momento.

Esto es igual al estudiante que durante todo el año no hace nada, y en el último trimestre pretende hacer lo que no hizo en todo el año.

Claro que al Frente Amplio, esta estrategia le ha funcionado durante los 4 períodos que hace que tienen a Montevideo en sus manos.

Quizás lo que tiene más relevancia fue la baja del boleto capitalino, que no nos sale ni gratis ni menos, eso es ilusionismo, lo pagamos por otro lado. El boleto de 2 horas, y todos estos nuevos inventos que hacen al movimiento de la gente.

Y cómo lo pagamos, sencillo, con el "gasoil productivo" que en lugar de beneficiar a los sectores productivos, ha subsidiado en unos 18 millones de dólares a los boletos y pasajes, porque el dinero del fideicomiso, se aplica al subsidio del gasoil que utilizan las empresas de transporte colectivo, que pagan por el gasoil casi la mitad del precio al público.

Este subsidio, según el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Sr. Víctor Rossi, se traslada enteramente al boleto capitalino y los pasajes interdepartamentales, de tal forma que ha posibilitado que el precio del boleto en Montevideo no esté al doble del precio actual.

Ahora es un poco impensable que el boleto tuviera un costo mayor, siendo esta una ciudad pequeña en distancias, y por tanto, los recorridos de los ómnibus es chico, entonces, porqué se gasta tanto gasoil? Es evidente que hay un horrendo relevamiento y una peor distribución del transporte en la ciudad.

Pero vayamos ahora, a algunos datos interesantes:

**La IMM renovó la flota de vehículos para el traslado de jerarcas, técnicos y mandos medios de la IMM, pero no compraron cualquier auto, compraron Peugeot 307 Full, esto significa que tienen abs, vidrios eléctricos, aire acondicionado entre otras mejoras. A la IMM estos autos le costaron cada uno 29.000 dólares, andá multiplicando.

**Compró 4 camionetas Mazda doble cabina, también full, que no se especifica cual será su uso. El precio de cada una 41.000 dólares.

**Además adquirió 2 furgones Peugeot Boxer para el traslado de funcionarios (¿?) a 37.000 dolares cada uno, 9 Hyndai H1 a 41.250 dólares y 2 micro Hyundai County a 60.000 dolars cada uno.

Obviamente estos precios son por licitación, los autos comprados en la automotora cuestan mucho más, además se entregaron los VW Gol que tenían y otros vehículos, por lo que la IMM pagará en total 300.000 dólares.

Ahora, a pesar de todo este gasto, la IMM mantiene un contrato de alquiler de vehículos de carga y de transporte de funcionarios, aunque declara que los furgones que compró son para este menester.

Este contrato de alquiler es por 108 vehículos, y tiene un costo de 1.900.000 de dólares al año, además de lo que gastó en el cambio de flota.

De todo esto me surgen preguntas:

Era necesario comprar Peugeot full para el traslado de personal de la IMM, aunque sea jerárquico, no había otro auto más económico?

Si se gastan alrededor de 160.000 dólares al mes en alquiler de vehículos, no era mejor adquirir todos los que hicieran falta para ahorrarle al montevideano estos casi 2.000.000 de dólares en alquiler? claro que me encantaría saber quien le alquila tales vehículos a la IMM y quienes son los dueños.....

Yo digo, no? era necesario el gasto en 40 vehículos para los funcionarios jerárquicos cuando la IMM hace poco y nada por la ciudad? Cuánto nos cuesta a los montevideanos que estos señores se paseen en semejantes autos?

Está bueno que recuerdes esto, al momento de votar, porque tu contribución, tu patente y todos tus impuestos, podrían ser mucho más baratos si no existiera esta diarrea de gastos en la Intendencia.

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