sábado, 28 de febrero de 2009

MSP quiere controlar toda nueva tecnología

Esta es la entrevista realizada por Emiliano Cotelo en Radio el Espectador a la Ministra de Salud Pública, María Julia Muñoz por el tema de los PET, remitida por Rodrigo, un lector de este Blog a quien agradezco todo el material que me facilita.

Muñoz: el sector privado podrá incorporar tecnología PET después que lo haga el sector público
27.02.2009 | 18.20

La ministra de Salud Pública, María Julia Muñoz, señaló a En Perspectiva que una vez que la tecnología PET esté funcionando en la órbita estatal se podrá introducir a nivel privado. Dijo que hay un laboratorio que tiene la prioridad por haber sido el primero en hacer el pedido. Por eso, explicó, se le habilitaría antes que al Sanatorio Americano. La secretaria de Estado afirmó que es una “fantasía” pensar que se puede instalar este tipo de tecnología en poco tiempo. “El tiempo no se ha perdido, el tiempo se ha ganado porque se están formando los recursos humanos y se está construyendo un lugar donde va a estar el ciclotrón con una tecnología de punta”, dijo en respuesta a las críticas por las posibles demoras.

Muñoz: el sector privado podrá incorporar tecnología PET después que lo haga el sector público (Emitido a las 8.58 horas)


EMILIANO COTELO:
¿Por qué las tecnologías altamente especializadas para detectar cáncer deben ingresar a Uruguay a través del sector público? ¿Por qué tiene que tener el sector público la prioridad?

En los últimos años el Ministerio de Salud Pública (MSP) rechazó dos proyectos del sector privado para incorporar la tomografía de emisión de positrones (PET), argumentando que primero tiene que ponerse en marcha el proyecto del Centro Uruguayo de Imagenología Molecular (Cudim) que se está impulsando desde el Estado y que dirigirá el doctor Henry Engler.

NOTA DE LA CIUDADANA: Por si no ubicas al Dr. Henry Engler, es el médico que estudia el mal de Alzheimer y tiene muchas posibilidades de obtener un premio Nobel por sus investigaciones y trabajos científicos, domiciliado en Suecia, dirige el Centro PET de la Universidad de Uppsala en Suecia desde hace 7 años. Dentro de sus antecedentes, encontramos que hace 18 años que vive en Suecia, que perteneció al MLN dirigiendo el áreal militar del movimiento. Me pregunto cómo va a dirigir este señor el Cudim? Será vía mail que hará los controles que promete Ma. Julia?

Esa posición del gobierno ha generado una polémica muy fuerte a nivel político y periodístico. El martes de la semana pasada, el debate se dio en la Comisión de Salud de la Cámara de Representantes, cuando la ministra María Julia Muñoz respondió a los cuestionamientos del diputado Javier García, del Partido Nacional.

Este miércoles En Perspectiva entrevstamos al Dr. Julio Álvarez, presidente del Sanatorio Americano, que defendió su proyecto PET, respondió a los argumentos del Poder Ejecutivo y dio su visión sobre el lucro en el sector de la salud.

Hoy les proponemos escuchar a la ministra de Salud Pública, doctora María Julia Muñoz.

*****

MARÍA JULIA MUÑOZ:
Es un gusto hablar de un tema tan importante como la incorporación de tecnología, que nos abre el desafío de la innovación y el conocimiento en el país.

EC - Vamos a la pregunta básica: ¿por qué no se autoriza a empresas privadas, en particular al Sanatorio Americano, a instalar tecnología PET?

MJM - La primera empresa privada fue un conocido laboratorio del país, que presentó en dos oportunidades el proyecto (*). El Sanatorio Americano hizo una presentación informal con un material que existe en internet, hasta el momento no hay una presentación de un proyecto formal en el MSP…

EC - …El doctor Álvarez decía que el pedido formal se presentó en febrero.

MJM - Seguramente está todavía en Tecnología Médica…

EC - …De todos modos, decía que cuando se lo conversó informalmente con el ministerio y con el propio presidente Tabaré Vázquez en el último año la respuesta siempre había sido negativa.

MJM - Exacto, porque se está preparando un proyecto que dé lugar a que el Ministerio tenga capacidad de control sobre lo que existe en el sector privado, con una importante formación de recursos humanos por el Ministerio y por la Universidad de la República. El Cudim es un proyecto con la Universidad de la República en el que participan varias facultades, no solo la Facultad de Medicina, sino también la Facultad de Ciencias, la Facultad de Química y el Instituto de Investigaciones Nucleares. Sin tener personal formado, sin tener capacidad de control, no podemos volver al ministerio que encontramos, en el que solo había cinco inspectores para la fiscalización de toda la atención a la salud en el país. No volver quiere decir primero capacitar gente, recurso humano, que es lo más importante cuando se hace un diagnóstico por imágenes.

Fíjese qué paradoja: en Flores, donde radica el director del Sanatorio Americano, hay un tomógrafo que el pueblo compró con gran sacrificio, que está en el hospital público, pero sin embargo cuando usted va al sanatorio de Flores lo mandan a hacerse la tomografía en Canelones. Eso no debe seguir sucediendo, es un mal uso de la tecnología, y hoy un tomógrafo es como hace 50 años era un aparato de rayos X, no es la imagen más perfecta que se puede lograr. En términos de imagenología los progresos son muy profundos y muy rápidos. Entonces, un aparato de última generación, que cuesta muy caro, en unos años pasa a ser un aparato común de menor costo. Eso también sucederá con los PET, pero primero tenemos que saber cómo se deben instalar, cómo se debe controlar que la sustancia radiactiva sea realmente eficaz, porque si no, usted está haciendo una tomografía y no sabe cuánto está cobrando; tampoco hay un estudio de costos para saber si es o no más conveniente que hacerlo ahora en Buenos Aires.

Nosotros hacemos ahora en Buenos Aires los trasplantes de hígado, por ejemplo, que queremos hacer en el país y ya tenemos todo el recurso humano formado -hicimos que la gente se preparara con profesionales en Portugal, que es el lugar de Europa continental que tiene más trasplantes de hígado hechos-. Eso es una intervención quirúrgica, entonces ir a realizársela a otro país, tener el control postalta es verdaderamente engorroso para toda la familia de la persona que precisa un trasplante. Entonces, esa técnica, con la tecnología que necesita y lo que hay comprar, se va a hacer en Uruguay próximamente, en el correr de este año, en un proyecto bi-institucional: Hospital de Clínicas-Hospital Militar, donde ya se han formado los recursos de ambos.

Porque el Sistema Nacional Integrado de Salud (SNIS) en esencia es eso, es integrar lo público y lo privado, pero integrar para brindar mejor calidad de atención, no que cada uno tenga su equipo propio, porque lo único que hacemos así es concentrar tecnología, formar recursos humanos, a veces a medias o de dudosa calidad, sin que el Estado tenga ningún elemento para controlar que se estén haciendo las cosas bien.

EC - El doctor Julio Álvarez, cuando lo entrevistamos esta semana, compartía y consideraba valiosa la iniciativa de creación del Cudim que va a operar en la órbita del Estado. Pero es un proyecto muy ambicioso, muy costoso, de más de 20 millones de dólares, que no solo tiene la cámara PET…

MJM - …Dos cámaras PET, una para personas y una para pequeños animales en la que se hará investigación preclínica. Y tiene el ciclotrón, que es un elemento insustituible para la sustancia que hace que la imagen sea de calidad.

EC - El proyecto Cudim es un proyecto grande, amplio, incluye las cámaras PET para realizar los exámenes y el seguimiento de los tratamientos, incluye el ciclotrón para generar la sustancia marcada que se utiliza en esos exámenes, incluye la investigación, la formación de profesionales, la posibilidad de convenios y de venta de servicios a la industria farmacéutica para desarrollar medicamentos, etcétera. El doctor Álvarez decía que está muy bien, que al país le va a resultar muy útil, pero se preguntaba por qué, mientras no se lo construye o paralelamente, no se permite la instalación de un centro más acotado, como el que ellos proponen, que simplemente consiste en instalar la cámara PET para hacer los exámenes utilizando la sustancia marcada radiactivamente en la República Argentina, en Buenos Aires; teniendo en cuenta, además, que la población de Uruguay da para varias cámaras PET, según los cálculos que existen en esta materia.

MJM – En la materia existen distintos tipos de cálculos, que van desde uno por millón a uno por 500.000, de acuerdo a los países. Bélgica, que produce ciclotrones, tiene uno cada 500.000, otros países avanzados tienen uno por millón y otros países no tienen ninguno todavía. La incorporación por el sector público es por todo lo que usted acaba de nombrar: democratizar el conocimiento, hacer que varias personas con distintas formaciones curriculares accedan al conocimiento para hacer un proyecto serio.

Traer la sustancia de Argentina es fácil de decir, fue estudiado, se produce bien en Argentina, pero fue desechado por el mismo doctor Henry Engler. Se necesita un avión especial, blindaje para los pilotos; se traslada sustancia radiactiva, no es contarlo y que exista la posibilidad. Nadie dice que demore menos toda esa preparación que lo que demoran la construcción y finalización del edificio y del equipamiento. Porque si alguien lo trae y otro no lo controla, sucede lo que también mostramos en el Parlamento, hay una cantidad de mamógrafos mal distribuidos y en algunos lugares hay poca accesibilidad para que las mujeres se realicen la mamografía, que es obligatoria para el carné de salud cada dos años. Eso sucedió porque se implantaron donde cada uno quiso o tironeó y en su momento se fue totalmente laxo. En un país en serio, que es como queremos posicionarnos, la alta tecnología se estudia en profundidad, y se hace con fundamento científico y con gente que sepa de antemano lo que va a hacer y esté preparada.

Concurrimos al Parlamento con químicos prestigiosos, con una médica que trabaja en el Instituto de Investigaciones Nucleares. Todos los médicos clínicos que van a trabajar en este proyecto están en el exterior, unos en Estados Unidos y otros en Suecia. La gente se está preparando en serio, esto no se hace en dos meses por voluntarismo, y si se hace por voluntarismo, los resultados de alta tecnología, de alto costo, no son los deseables para gente que deposita mucha ilusión, mucha esperanza en un examen de diagnóstico, que nunca va a salvar una vida, mejora la oportunidad del tratamiento. Jamás estos exámenes previenen el cáncer; previenen el cáncer la mamografía, no fumar y el papanicolau.

EC - Una de las preguntas que han llegado con más insistencia desde la audiencia en estos días es: mientras tanto, mientras se espera la puesta en marcha del Cudim, quienes tienen que hacerse este tipo de exámenes no tienen otra opción que viajar a la República Argentina; eso implica no solamente pagar el costo del examen, que es alto, de más de 1.000 dólares, implica también la incomodidad correspondiente de pagar pasajes, alojamiento, no solo del paciente, sino probablemente también de acompañantes, etcétera. Para quienes se ven enfrentados a esta situación son una complicación y un gasto altos. Si se hubiera autorizado hace dos años el proyecto que se presentó del sector privado, ya habría una opción en Uruguay que implicaría una comodidad mucho mayor y una serie de facilidades. ¿Cómo contrasta la importancia del proyecto estatal con todo este tiempo que se ha perdido para quienes necesitan estos exámenes?

MJM - El tiempo no se ha perdido, el tiempo se ha ganado porque se están formando los recursos humanos y se está construyendo un lugar donde va a estar el ciclotrón con una tecnología de punta que se ha podido hacer tan rápido porque los suecos nos ayudaron. No hay tiempo perdido porque se estuvo trabajando desde ese momento, nunca se dijo “no, porque no vamos a hacer nada”, se dijo “no, porque estamos haciendo y podemos hacerlo juntos”. Porque en el primer proyecto presentado, que es el primer proyecto presentado para Montevideo –y eso no lo vamos a olvidar, está registrado en el Ministerio–, se acordó que se podría trabajar conjuntamente, no se pensó que en dos años ya estaría instalado y con la gente formada. No se forma la gente porque se quiera en unos meses, ni se trae un equipo, se coloca y se empieza a trabajar al otro día en una tecnología que no existe en el país. Eso es una fantasía.

EC - Cuando hablaba de tiempo perdido lo focalizaba en los pacientes, en quienes necesitan estos exámenes.

MJM - Nunca en dos años acá se habría instalado nada serio con gente capacitada para manejar el estudio. Los pacientes que lo necesitan, las instituciones les pagan el estudio. ¿Cuánto costaría en Uruguay? El estudio de costos no está hecho ni por el Estado ni por el privado, no está costeado cuánto le costaría a una persona hacérselo en Uruguay, es una cifra que a nosotros no nos la ha dado ninguno de los proyectos privados que conocemos. Yo conozco uno que se presentó dos veces para tener el antecedente de haber sido el primero en presentarse, y es así…

EC - …Por más que el precio no esté evaluado, es una empresa privada que, en todo caso, corre el riesgo de instalarse, prestar el servicio y si el precio que cobra…

MJM - Discrepamos, en salud no hay empresa privada que pueda trabajar sin estar debidamente controlada por el Estado, porque si concebimos a la salud como un derecho humano esencial, ese derecho humano tiene que estar garantizado, no puede cualquiera hacer lo que quiera y entenderse que eso sea una tecnología probada. Estamos hablando de una incorporación, no de algo que ya está.

EC - En la entrevista del miércoles el doctor Álvarez decía que por supuesto que el proyecto que el Sanatorio Americano pretende llevar adelante se aviene y está completamente de acuerdo en ser controlado y verificado por las autoridades, no había ningún planteo de otro tipo...

MJM - …Las autoridades tienen que formar gente para saber controlar…

EC - …Entonces, el problema básico es que no hay hoy ni habría por un tiempo en el MSP conocimiento y formación como para controlar este tipo de servicios operados por fuera del Estado.

MJM - Hoy ya estamos formando mucha gente, porque si usted incorpora el conocimiento en lugares donde se genera se conocimiento, llámese Universidad de la República, donde se colectiviza el conocimiento y no es propiedad de una sola persona, rápidamente ese conocimiento se democratiza, acceden varias personas. La comisión de la Universidad existe antes que este Ministerio, la inquietud de la Universidad por el PET es anterior a este gobierno y a los proyectos presentados posteriormente por el sector privado. No es una inquietud que haya surgido el 1º de marzo del año 2005, lo que surgió en marzo de 2005 fue la voluntad política de apoyar el proyecto universitario con el dinero necesario y la interrelación de la Universidad de la República con Upsala, para generar conocimiento en una masa importante de personas. Hoy los médicos están todos en el exterior formándose, ahora hay un cúmulo de personas con conocimientos para llevar a cabo un proyecto de envergadura.

EC - ¿Hay que entender que una vez que el Cudim impulsado desde el Estado esté funcionando sí se va a autorizar proyectos del sector privado?

MJM - Por supuesto, si es necesario, se van a autorizar. Le decíamos al sanatorio de la Federación Médica del Interior (FEMI) que en Montevideo va a haber dos públicos, y hay un privado, que es el primero pedido, habría tres; entonces sería muy importante que ellos lo colocaran en centros donde hay una gran actividad médica, como por ejemplo Tacuarembó.

***

EC - Por lo que usted decía, el motivo básico por el cual no se autorizan por ahora emprendimientos privados en tecnología PET es que el Ministerio no cuenta con los recursos humanos y los conocimientos como para controlar la calidad de esos servicios. ¿Esa es la razón básica?

MJM - No, eso no es lo básico, lo básico es que tenemos una postura de que la alta tecnología, que requiere formación de recursos humanos, debe democratizar el conocimiento e ingresar por el sector público, que es el que verdaderamente enseña. Le decía que el trasplante hepático se va a comenzar a hacer en el país en dos instituciones públicas que trabajan en forma conjunta en una de ellas, pero los equipos son de las dos, el Hospital Central de las Fuerzas Armadas y el Hospital de Clínicas; un proyecto que se viene llevando adelante desde hace mucho tiempo y se va a hacer en el sector público. Hay que fortalecer el sector público, porque democratiza el conocimiento…

EC - …¿Cuánto de ideológico hay allí?

MJM - Sin duda que la reforma de la salud tiene un profundo sentido ideológico: que la salud es un derecho, es un derecho humano esencial, por eso con la reforma en la cuota mutual no pago lo mismo yo que gano más que el que gana 10.000 pesos. Pagamos de acuerdo a lo que ganamos, se nos descuenta de acuerdo a lo que ganamos. Es una reforma que tiene un profundo contenido de justicia social y de equidad, de acceso universal a los servicios. Es una reforma con ideología, sin lugar a dudas.

EC - Pero en esa priorización de lo estatal aparece la cuestión de los precios. ¿Quién garantiza que el precio en un servicio del Estado sea más conveniente que un precio de un servicio privado? El doctor Álvarez lo planteaba de esta manera:

(Audio Julio Álvarez)

“Me gusta eso, porque usted se presume para este lado y yo presumo para el otro lado. ¿Yo qué garantía tengo del monopolio estatal? ¿Qué experiencia tenemos con los monopolios estatales con respecto a los precios? ¿Yo tengo la garantía de que el monopolio estatal va a tener un precio de mercado? Hay cosas del Estado que son tremendamente caras. La cama en Salud Pública es de las más caras del país, y hay una serie de servicios que brinda Salud Pública, que vende al mercado, con precios que no son los de mercado, que están muy por encima. Entonces se presume de entrada que la actividad privada no va a tener precios competitivos. Eso es una cosa a priori, es una cosa de descarte por principio, por suponer y por tener una predisposición en contra. Por suerte hemos hecho el estudio de factibilidad, creemos firmemente que podemos hacerlo competitivo, podemos hacer que la gente tenga acceso a la tecnología a un menor precio y se evite los costos del viaje”.

(Fin)

EC - ¿Qué dice usted del tema de los costos en Salud Pública?

MJM - Los costos de Salud Pública no son más caros que ninguno del sector privado. Por ejemplo, la tomografía que el doctor Álvarez de Flores envía a Canelones, con el consiguiente problema para el paciente, no es más cara en Salud Pública que lo que le debe salir a él en Canelones, si se hace en las mismas condiciones. Debemos usar bien los recursos que el país tiene, sean de quien sean, no puede ser que porque estén en el sector público usted perturbe a un paciente enviándolo a otro departamento cuando en su propio departamento tiene un recurso, una tecnología que incorporó el pueblo, porque tampoco fue el Ministerio el que dijo “pongamos un tomógrafo en Flores”. Lo hace la gente, pero después que está resulta que el sector privado sigue enviando a otro lugar que al paciente lo molesta mucho más. Por eso le digo que si la FEMI es realmente del interior y quiere incorporar tecnología, vamos a discutir cuándo y también dónde, porque no se puede concentrar todo en Montevideo […]. En el caso de que quiera incorporar tecnología teniendo la posibilidad de darle la sustancia marcada para que funcione adecuadamente, discutamos dónde. Una propuesta es Tacuarembó, donde tenemos un hospital de referencia, no nacional, sino internacional, que tiene un sector privado y que cubre el norte del Río Negro, porque no todo tiene que estar al sur.

EC - Si se autorizara este proyecto de tecnología PET impulsado por el Sanatorio Americano y FEMI, no se le permitiría en principio Montevideo.

MJM - Vamos a sentarnos a discutir dónde. En Montevideo ya hay otro privado, hay otro pedido primero…

EC - …¿Y el que pidió primero tiene prioridad?

MJM - El que pidió primero tiene prioridad, porque lo pidió primero y porque ya tiene gente capacitada para hacerlo.

EC - ¿A cuál se refiere?

MJM - No creo que deba salir a decir en todos lados lo que está en el Ministerio, que se dijo que no y se presentó de vuelta; no es que exista privacidad de la clínica, pero podría molestarse. (*)

EC - El criterio que usted está adelantando es que cuando se autoricen proyectos privados, una vez que esté en funcionamiento el instituto público en Montevideo, se va a dar prioridad al planteo que hizo un laboratorio.

MJM - Un laboratorio de análisis que fue el primero que se presentó.

EC - Y el del Sanatorio Americano en todo caso se habilitaría, pero en el interior del país.

MJM - Exactamente, si es la FEMI y estamos privilegiando que tengan tecnología en el interior… Ahora se van a entregar ecógrafos, electrocardiógrafos, aparatos de radiología para todo el interior del país para que no haya desplazamientos innecesarios… En esto actuemos con el mismo criterio, presentémonos a discutir dónde. Y el dónde no es centralizar todo en Montevideo, porque para la gente del interior después es un trastorno venir a Montevideo.

EC - Al director del Sanatorio Americano le cayó muy mal que en la Comisión de Salud usted diera a entender que un proyecto privado como el que ellos impulsan pudiera estar guiado por el ánimo de lucrar con enfermedades graves. El doctor Álvarez lo planteaba en la entrevista del miércoles de esta manera.

(Audio Julio Álvarez)

“…Pero no podemos dejar pasar este agravio; parecería que el lucro está prohibido en este país.

Yo me permito una reflexión: todos sabemos de instituciones que están quebradas, que están deficitarias, que están con un pasivo brutal y no hay forma de reciclarlas. Fenómeno; las instituciones que están marchando bien, como la nuestra, que tenemos una economía equilibrada, saneada, que estamos trabajando bien, ¿eso está mal? ¿Estamos lucrando con eso? Es totalmente fuera de lugar. Ellos dicen –lo he escuchado en muchas conferencias– que las empresas tienen que ser lucrosas, que tiene que haber un margen positivo de por lo menos un 5% para que la institución pueda mantenerse, pueda desarrollarse, pueda crecer. Perfecto, pero parece que eso es pecado, está prohibido. Eso de la ambición de lucrar… Y además, en este tema de la oncología, en el Americano no hemos incursionado en nada, de todas las prestaciones oncológicas que hay en el país no tenemos ninguna; esta iba a ser la primera cosa en que íbamos a incursionar en la parte oncológica, el PET, apuntando a cubrir después todo el espectro para tener autonomía y ser, como decimos siempre, un sistema autárquico, un sistema que se maneje libremente, que lo tenga todo, que tenga todas las prestaciones.

Cuando ella habla de lucrar con estas terribles enfermedades humanas –se refiere al cáncer–, primero, no me corresponde lo de lucrar, y segundo, en ese tema corresponde a otra gente; pienso que esto debe afectar más a otra gente que trabaja en este rubro que a nosotros”.

(Fin)

EC - ¿Qué dice usted?

MJM - La discusión sobre el lucro en la salud está saldada. Todas las instituciones, incluso las cooperativas de profesionales, según la ley que recientemente se aprobó para que entraran las cooperativas de FEMI, son sin fines de lucro, dice “asociaciones privadas de profesionales sin fines de lucro”. Ganancia para seguir invirtiendo es una cosa, el lucro es otra, es ganar a cualquier costo, ganar-ganar a cualquier costo. No es el caso de la salud. No tenemos ningún prurito en decir que el SNIS, que es integrado, no es para instituciones autárquicas, es para instituciones integradas, y es integrado porque si no, se dilapidan recursos de la sociedad. Porque si no se piden préstamos al Banco de la República, como se dice, es porque entró un volumen muy importante de afiliados gracias al SNIS. Y por otro lado, cuando se fija la cuota para que no haya inflación se dice que van a quebrar las instituciones del interior. ¿En qué estamos? ¿En que tienen un millón de dólares para invertir ahora o en que la fijación de la cuota las dejó sin recursos? Vamos a ser coherentes y marcar claramente cuáles son las reglas de juego.

Nos van a faltar muchas cosas por hacer, porque en cinco años no se transforma el caos del sector salud, pero hemos seguido cabalmente un programa de gobierno muy bien pensado, del cual me enorgullezco por haberme tocado una cuota parte, pero que no realicé, que realizó gente que pensó mucho más tiempo y con mucha profundidad que lo que puedo hacerlo yo. En ese programa la tecnología iba por el sector público con el fundamento de la democratización del conocimiento, como empezó el Uruguay de los 50, como empezó Uruguay cuando tenía prestigio internacional en medicina, porque después se desreguló, se desreguló a propósito, cinco inspectores para el país parece un chiste, pero la desregulación fue pensada, porque el Estado era detractor, no participaba, no controlaba, no fiscalizaba. Ese Estado no lo queremos, tenemos concepciones ideológicas diferentes. Es verdad, el diputado García y yo tenemos concepciones ideológicas diferentes, en todo nuestro derecho, y la ciudadanía juzga…

EC - …Usted utilizó una frase muy fuerte en comisión esta semana, dijo: “Con esto dejaríamos muy claro para toda la población que lo que mueve a unos y a otros es el interés nacional y no la ambición de lucrar con las más terribles enfermedades humanas”.

MJM - Sí.

EC - ¿El MSP sigue muy de cerca el lucro con “terribles enfermedades humanas”? El doctor Álvarez decía “ese palo no es para mí, quizá haya otras instituciones, otras empresas que estén lucrando con ese tipo de enfermedades”. ¿Cómo controla eso el ministerio?

MJM - Controlando que el personal que trabaje esté debidamente capacitado, que las instalaciones que existen estén bien realizadas, que se cumplan los protocolos internacionales; controlando que exista lo que se conoce en el mundo empresarial como “know how”, no solo del técnico, sino de todo el equipo que trabaja para brindar esa asistencia. Tiene que haber equipos capacitados…

EC - …En Uruguay proliferan clínicas que se dedican a exámenes y a tratamientos de cáncer…

MJM - …El sistema de salud es integrado, repito; hay sectores de la sociedad, hay sectores gremiales que dicen “un sistema estatal único de salud”. Nosotros cumplimos con lo que la ciudadanía votó, que es integrado y que integra lo privado con lo público. Vemos bien el desarrollo del sector privado en conjunción con el interés público, nos parece correctísimo. Y nos parece correctísimo que exista un ida y vuelta con el sector privado; hemos fomentado todos los convenios de cooperación público-privado a lo largo y a lo ancho del país. Hay lugares donde no se ha podido conveniar nada…

EC - …Pero ese sistema integrado también trabaja con instituciones que son empresas privadas y que probablemente tienen fines de lucro; el sistema compra servicios en instituciones como las clínicas que hacen exámenes o tratamientos oncológicos que pueden tener fines de lucro.

MJM - Está perfecto, tienen ganancia porque tienen que reinvertir. Una institución de asistencia médica colectiva debe tener ganancia para invertir, el Sanatorio Americano debe tener ganancia para invertir. Me parece bien…

EC - …Yo le pregunto por empresas que no son mutualistas, empresas que venden servicios.

MJM - Es sector privado, aunque no sea mutualista. El sector privado no es exclusivamente de las mutualistas, el sector privado es el laboratorio privado, la clínica privada. Le estoy diciendo que antes que el Americano lo solicitó un laboratorio privado que puede trabajar con el Estado. Los institutos de medicina altamente especializada son privados-privados, tienen ganancia; si no tienen ganancia, tienen que cerrar, porque tienen que reinvertir; la tecnología se gasta, se vuelve obsoleta, hay que cambiar la tecnología. Tienen que tener ganancia, claro que sí.

EC - Pero cuando un servicio de salud del Estado le compra un determinado examen, un determinado tratamiento a una clínica o a un laboratorio privado, ¿controla que el lucro de esa empresa tenga un determinado límite?

MJM - No, controla que la empresa dé calidad de servicios y que el precio sea justo. El precio justo, como todos los precios, se conforma por el colectivo de lo que se cobra en el país en el momento histórico que se estudia, por todo lo que se está cobrando y por lo que son los insumos. Así se calcula el precio. El precio justo es el precio que existe en un momento de acuerdo a los insumos y los recursos humanos que esa técnica o esa tecnología necesitan.

(*) (N. de R.: Se trata del Consultorio de Medicina Nuclear Ferrari, Ferrando & Páez).

***

Transcripción: María Lila Ltaif


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Para no olvidar 2

Estos días he estado buscando cosas, y recordé esta canción, que surgió como protesta por todo lo que se vivía en aquellas épocas, donde el MLN nos tenía acorralados a todos los ciudadanos, donde en escuelas y liceos se hacía proselitismo político de izquierda, donde las manifestaciones estudiantiles estaban a la orden del día, y uno no podía ni salir, en aquellos tiempos, al Centro a mirar vidrieras, porque no sabía cuándo quedaba enroscado en una refriega que no era de uno ni uno quería participar.

Creo que este tema, nos refresca un poco aquel concepto de patriotismo, que no hay que confundirlo con otros, patriotismo es querer a la patria, querer nuestra tierra y a nuestro país y este sentimiento, lamentablemente, se ha perdido.

Y me pregunto porqué se perdió, qué fue lo que cambió.....

Yo creo que tiene mucho que ver con la educación en las escuelas y liceos, antes, cantar el himno era algo serio, que te eligieran como "voz alta" para interpretar las partes más difíciles era todo un honor, llevar la bandera porque fuiste buen alumno (nunca me tocó) era lo más, y no estoy hablando de la época de la dictadura estoy hablando de épcas anteriores a ésta.

Y en aquellos años, donde nos querían vender una idea de país foránea, donde nos querían imponer por medio de la guerrilla, cambios que el pueblo no quería ni necesitaba, en medio de toda esa conmoción, todavía había algunos artistas que a través de su canto, nos querían recordar que éste era nuestro país y que había que defenderlo.

Te parece muy de derecha lo que digo, bueno, no me importa, es lo que siento.



Esta interpretación es de Hernán Figueroa Reyes, Letra y Música de Hugo Ferrari y en aquellas épocas, también interpretada por Los Nocheros.

Y acá va la letra por si no tenés ganas de escucharla.

DISCULPE

Disculpe si no entiende lo que canto
tal vez hablamos lenguas diferentes
usted reniega Siempre de estos pagos
y yo quiero y admiro a nuestra gente.

Usted derrocha Siempre madrugadas
hablando de los cielos de otras tierras
en cambio yo comienzo mi jornada
contento de estar bajo estas estrellas.

Disculpe si no me entiende,
disculpe si no lo entiendo:
usted habla por boca de otra gente y yo...
y yo soy sólo el eco de mi pueblo.

Disculpe si lo digo a mi manera
usted Siembra el rencor y yo esperanza
usted envidia de otro su bandera y yo,
y yo adoro a mi celeste y blanca.

Yo soy como el hornero y me retobo
mi patria es mi nido y la defiendo
en cambio ustedes son como los tordos
que quieren empollar en nido ajeno.

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viernes, 27 de febrero de 2009

Para no olvidar

Dentro del blog, iré escribiendo artículos que tienen que ver un poco con lo que han dado en llamar la Historia Reciente, y otra parte donde iremos recordando, porque hay cosas que no deben olvidarse, de algo muy reciente como lo prometido en 2004 por el Frente amplio y por su principal cabeza, Tabaré Vázquez.

Hoy voy a analizar lo que eran sus promesas en cuanto a Productividad, de acuerdo un documento que bajé de una página oficial del Frente Amplio que se llama La transición responsable, y dice "Recopilación de las propuestas, proyectos e ideas para el gobierno progresista, formuladas por el Dr. Tabaré Vázquez en el ciclo «La transición responsable» Julio/Octubre 2004"

Uruguay Productivo, Un proyecto nacional de desarrollo y de cambio-Martes 20 de julio, Salón Azul de la IMM

"Si tuviera que sintetizar en pocas palabras el cambio más importante que proponemos, diría que frente a la falta de estrategias y frente a la improvisación como estrategia, nosotros proponemos construir una estrategia nacional de desarrollo, un programa nacional de desarrollo.
Las políticas de la improvisación, de la falta de objetivos claros, de las reacciones tardías y de dejar en las manos del mercado las responsabilidades que son compartidas por el estado y por la sociedad, han fracasado aquí y en todo el mundo."

No improvisar, es lo que propone, ahora, qué es lo que han estado haciendo durante todo su período de gobierno, es que acaso no se han pasado improvisando, dando marcha atrás y marcha aelante, en forma permanente?

"La seguridad y la confianza se logran con reglas claras y transparentes para todos. Subrayo: transparentes para todos, porque la honestidad y la austeridad en un gobierno son valores importantes para el gobierno, para la política, para la economía y para las empresas.
La seguridad y la confianza se logran con políticos, con profesionales y con técnicos idóneos y previsibles en la ejecución de sus responsabilidades."

No creo que aquí tenga mucho para agregar, pero reglas claras y transparentes? Honestidad y austeridad ?
Reglas claras y transparente, será aquello de presionar a la Suprema Corte, serán todas las contatacioens sin licitación que se hicieron alegando urgencia?

Lo de la honestidad tendrá que ver con no investigar los casos de corrupción y fraude? dejar todo tapadito? porque tenían mayorías parlamentarias, pero no tuvieron la suficiente honestidad prometida, dejando que las investigaciones siguieran su curso, las cortaron antes de empezar.

Y lo de austeridad, tendrá que ver con la casualidad de sus viajes al exterior y sus congresos médicos? o los gastos que Nin Novoa pasó de varios de sus viajes, pagando fortunas por una cena, por personal que llevó innecesariamente, como su choffer y después pasó boletas de taxis? por el dinero que le dio a su hermano y que no devolvió, al menos, no se supo oficialmente que lo hubieran obligado, o se referirá a las enormes comitivas que viajan al exterior bancados por Juan Pueblo?

"Las elecciones nacionales a realizarse el próximo 31 de octubre serán una instancia decisiva entre por un lado ese Uruguay cansino, solitario, anclado en su propio pasado (hermoso en muchos aspectos, pero pasado al fin ...) y resignado al futuro que presentan como inexorable
sus actuales gobernantes, y por el proyecto de desarrollo productivo y sostenible que nosotros los progresistas impulsamos como estrategia de país."

Un Uruguay anclado en su propio pasado dice, y yo pregunto, el seguir removiendo el pasado no es estar anclado? el reveer reformas constitucionales que todo el pueblo votó y se expidió sobre el tema, no es estar anclado en el pasado? en 1989 el Uruguay dijo NO al pasado, y SI al futuro, pero este gobierno se ha encargado de anclar al país en aquel pasado, se borra con el codo lo que se escribió con la mano.....

Pero tengan en cuenta, que no estoy haciendo esto porque sea el Frente Amplio, lo hago, porque durante muchísimos años, los partidos tradicionales tuvieron que escuchar las mismas cantinelas desde un Frente Amplio opositor, al que nada le venía bien y que todo parecía estar mal hecho o mal decidido, porque prometió el Sr. Vázuqez gobernar con el programa de gobierno en una mano y la Constitución en la otra, pero se ve que ambos se le han transpapelado porque no respetó ninguno de los dos.


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lunes, 23 de febrero de 2009

Ma.Julia Muñoz, el MSP debiera decirle SI a la salud

Es increíble como seguimos bajo "la pata" de semejantes energúmenos a cargo de los Ministerios.

Esta señora ha tenido una pésima gestión a cargo del MSP, pero sigue, así no se la olvidará con facilidad.

Pero hoy voy a hablar de los medicamentos, esos que utilizan a nivel mundial, para darle mejor calidad de vida al enfermo que ya no tiene recuperación, pero que acá dicen que no sirven para nada y por tanto, o no autorizan su ingreso, o bien, lo autorizan pero la gente debe pagárselo de su propio bolsillo.

Les cuento dos anécdotas que vienen al caso. Mi madre enfermó de Alzheimer con 67 años y a pesar de nuestros relatos al médico, no hubo detección precoz, se dieron muchas vueltas hasta que se confirmó nuestra sospecha.

El alzheimer no tiene cura, pero hay medicamentos que ayudan a retrasar el deterioro del paciente, uno es la Memantina que la cubre cualquier mutualista, es barata, y la Galanatamina, que la utilizan a nivel mundial, es carísima y por supuesto, no figura en los registros del MSP, pero si está autorizada por el MSP para la venta particular.
Cuando uno le preguntaba al médico porqué no la cubrían e incluso al MSP, la respuesta es "no está en los anexos", y?
Si buscan en internet, verán que recomiendan este medicamento tanto en la fase primaria como en las últimas etapas. Pues bien, el que puede, la paga. Mi madre tenía indicado tomar por el médico, en total necesitaba 3 cajas al mes a 2.500 pesos cada caja, da la friolera de 7.500 pesos. Con la jubilación de viejo ricachón que tenía mi padre, 16.000 pesos, no dejó de comprarle la medicación a mi madre en ningún momento, saquen las cuentas cuánto le quedaba para vivir.

Mi padre vivió otra experiencia. Paralelamente a la enfermedad de mi madre, mi padre sufrió un cáncer en el esófago. Llegó un punto donde no podía ingerir más que alimentos líquidos. Soluciones, una dejarlo morir porque no le quedaba mucho, dos, cortar el esófago y conectar el estómago más arriba, tenía 78 años cuando le propusieron esto, una operación de magnitud, riesgosa y una recuperación post operación de unos 3 meses de alimentación especial y de cuidados personalizados y con quietud, tres, ponerle un Stend en el esófago para abrirlo y que pudiera alimentarse bien. Si fuera tu padre, cual elegirías?

La última opción era la menos riesgosa, se resolvía en un rato, y en definitiva, lo que se buscaba era que siguiera viviendo, de la mejor forma posible.
Claro, el Stend salía 1.200 dólares y a pesar de la indicación médica, nadie lo cubre, volvemos a lo mismo, no lo cubría tampoco el Fondo nacional, así que, luego de pensarlo un par de días, pues sentía culpabilidad, tuvo que echar mano a sus ahorros que eran para medicamentos de mi madre, y con mucho dolor moral, gastarlo para su propia salud y con el stend logramos que sobreviviera 8 meses más, y bien.

Hoy, me encuentro con el tema de la vacuna contra el cáncer de útero. El ginecólogo me dijo que deben vacunarse mis dos hijas, son 2 o 3 dosis, ya ni se, y el costo es de 120 a 150 dólares cada dosis, porque el MSP permite la vacuna pero no la ingresa como medicamento obligatorio, o dentro del esquema nacional de vacunación, es una vacuna caracoles!!! para evitarle a nuestras hijas, este tipo de cáncer que acá se lleva a varias mujeres por día, que otra cosa hace falta para que la aprueben y la cubran?

Pero ayer, además, encontré la frutillita de la torta con esta señora.

No se si leyeron, que hay una clínica privada, que desde 2006 solicitó la autorización al MSP para importar un equipo de tencología médica PET para diagnóstico precoz del cáncer y también lo hizo el Sanatorio Americano, con igual respuesta, NO.
Estos equipos son para tomografías de emisión de positrones, una técnica de gran aprovechamiento oncológico, pues permite, entre otras cosas, distinguir entre tumores benignos y malignos y determinar en qué nivel evolutivo está el cáncer.

Cual fue el argumento, que si lo traen los privados, lo paga la sociedad (¿?), así que lo va a traer primero el MSP, pero más adelante, y que no era bueno duplicar tecnología.... y luego de que el ámbito público experimente, dirán cuántos equipos podrán ingresar.

Claro que van a demorar un par de años en tener el lugar para estos equipos, y luego recién verán, pero mientras tanto, quienes necesiten hacerse un diagnóstico, tienen que ir al exterior, pero tampoco está dispuesta la minstra a subvencionar estos viajes a través del Fondo de recursos para ayudar al enfermo, las explicaicones que dio en el legislativo al respecto no fueron nada convincentes.

Si querés leer algo ridículo, ingresá en este link http://www.msp.gub.uy/ucasse_1207_1.html, está desde julio de 2007, estamos en 2009 y en veremos.

Pero además dijo que hay diferencias ideológicas y yo me pregunto, las diferencias ideológicas pueden jugar con la salud de la gente?
Es más importante una ideología que un diagnóstico precoz para salvar una vida?
Qué clase de médico es esta señora?
Aunque no se estile más, sabrá lo que es el juramento hipocrático? o se rifó esa bolilla?


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domingo, 22 de febrero de 2009

Arana, menos mal que se te ve poco!

Otro juicio de empleados de Adeom, esta vez fueron 11, otro juicio perdido por la IMM.

Todos recordarán que cuando Erlich negoció con Adeom, luego del larguísimo conflicto, hubo un grupo de empleados municipales, que se negaron a firmar lo convenido, para dar por finalizado el enfrentamiento entre empleados e Intendencia.

Pues bien, estos 11 funcionarios, le hicieron otro juicio a la IMM y adivinen qué, lo ganaron.... ahora la IMM deberá pagarles más que a los demás, y a los montevideanos nos va a costar de momento 4 millones de pesos, más los futuros aumentos que tendrán estos funcionarios que se calcularán diferente que el resto del personal municipal.

Y todo esto, es una consecuencia directa de la mala administración Arana, que fuera intendente por dos períodos consecutivos. Este señor, incumplió unilateralmente el convenio de salarios con los funcionarios de Adeom.

Acá les dejo, parte de lo que dice El País sobre el tema:
El monto que se les deberá abonar a estos 11 funcionarios por los porcentajes de aumento contenidos en el convenio incumplido por la administración de Mariano Arana (2000-2005) ronda los $ 4 millones, dijo Rodolfo Saldain, cuyo estudio jurídico representó a los municipales.

"La condena es también a futuro. Es decir que son los porcentajes que se tendrían que haber pagado sobre el sueldo base y todos los aumentos deberán calcularse sobre ese sueldo ya acrecido y actualizado", explicó Saldain.
Esta situación los diferencia de los otros funcionarios que aceptaron la propuesta de Ehrlich, y que no tendrán ese beneficio. "Esas personas pierden la condena a futuro, (porque) cobraron la retroactividad", aclaró el abogado.

"Sienta la tesis correcta, que en gran medida estaba en la sentencia de primera instancia, y demuestra la antijuridicidad en la que ha venido actuando el gobierno departamental de Montevideo en relación a este tema, más allá de la imprevisión de la administración Arana cuando hizo ese convenio colectivo", concluyó Saldain.

Los cinco ministros de la Corporación coincidieron en que la posición de la IMM "violenta el claro tenor del artículo 1.253 del Código Civil, aplicable en la especie que no tolera que la validez y el cumplimiento de los contratos pueda quedar al arbitrio de uno de los contrayentes".
La Corte entiende que "no existe causa legítima que exonere a la IMM de su obligación de pagar los ajustes a los que se comprometió -compromiso avalado por la Junta Departamental- no resultando compartibles las excusas liberatorias que alegara la sala para justificar tal conducta omisiva".

"Las razones de fuerza mayor alegadas en la resolución por la que el Intendente declaró resuelto el convenio, no pueden razonablemente ser esgrimidas por el ejecutivo comunal para desligarse de su obligación de cumplimiento del convenio colectivo", señala la sentencia.

En ese sentido, la Corte recuerda que la IMM se basó para no cumplir el convenio en la crisis económica de 2002, pero la Junta Departamental aprobó dicho convenio cuando la crisis ya estaba instalada. En el caso se verifica "un plus: los funcionarios adquirieron el derecho subjetivo y la consecuente legítima confianza al cumplimiento por la IMM de las obligaciones asumidas en el convenio", añade la Corte.


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viernes, 20 de febrero de 2009

¿Se hará justicia?

Me pregunto esto, y no es que dude del Poder Judicial de nuestro país.

Hoy leo en los diarios, que están pidiendo el levantamiento del secreto bancario de las cuentas de Arana, Muñoz y Roselli.

Ya era hora de que la justicia actuara debidamente, investigando a los jerarcas municipales porque son tanto más responsables que la misma persona que pueda haber estado involucrada en el fraude.

Llama poderosamente la atención, como lo he venido diciendo desde hace bastante tiempo, que Arana haya sido removido de su cargo y haya adoptado un perfil súper bajo, tanto que al final, uno no sabe bien a qué se dedica este momento.

Más allá de esto, considero que tanto Arana, Muñoz y Roselli no sólo son responsables de todo lo acontecido en la Intendencia, pues para algo eran sus autoridades y por tanto responsables y contralores de todo lo que allí sucedía, sino que por decirlo de una forma elegante, las desprolijidades que han tenido en esa gestión marca su tendencia al descontrol la desorganización y la ineptitud para llevar un cargo de confianza y por este mismo motivo yo, como ciudadana de este país, vería con muy buenos ojos que se les hiciera una auditoría a reglamento en los ministerios que estuvieron bajo su responsabilidad, sobre los gastos que hayan efectuado, como gastos de representación, licitaciones de urgencia o sea, a dedo y me parece de orden que no sólo sean públicos los estados de cuenta y balances del Presidente de la República, y del Vicepresidente, sino también de los secretarios de estado, a saber los ministros.

¿Por qué digo esto? No es que se me ocurra hoy ni ahora que esto debe ser así, es necesario que en el futuro no vuelvan a ocurrir tantos hechos poco claros en un gobierno, pero fundamentalmente, investigar lo hecho en este período de gobierno, porque pocas veces se vio en nuestro país, tanta corrupción.
Porque corrupción, no es solamente pagar por servicios extra función, corrupción también es hacer la vista gorda mientras no se cumplen las funciones que le corresponda a un jerarca, también es el ser permisivo con los dineros públicos, también es no respetar la Constitución y las leyes, también es no apoyar las investigaciones propuestas por la oposición, también es acomodar a los familiares propios y ajenos, y un sinnúmero de cosas más.

Quizás parezca duro lo que digo, quizás suene utópico, pero creo que para muestra alcanza un botón.

Es vergonzoso todo lo que escuche en el informativo en el día de ser, con respecto a la compra de las famosas butacas, tanto de algunos representantes de la oposición como de integrantes del partido de gobierno.

Es inadmisible que digan que el gasto estaba previsto, que era necesario, que fue hecho con todas las garantías de una licitación, tratando de minimizar el hecho del enorme gasto público que significó tal elección.

No importa, si el dinero estaba previsto dentro de los gastos para la universidad, eso sería lo de menos, creo que lo importante es la frivolidad con la cual se trató este tema, con la liviandad que hablan de los costos, cuando en este país seguimos con graves problemas económicos y ese dinero podría haber ayudado en otra área, creo que las butacas podrían haber esperado.

No se toma conciencia de la gravedad de nuestra situación y lo que es peor tampoco se toma conciencia de lo que aún no ha pasado y creo que va pasar, que es el desembarco de la crisis mundial.


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jueves, 19 de febrero de 2009

Pluna, el triángulo de las Bermudas....

Este comentario, está a cargo de Rodrigo, lector de este blog, que siempre aporta datos importantes.

PLUNA....EL TRINGULO DE LAS BERMUDAS EN EL CUAL SE HAN PERDIDO VARIOS MILLONES DE DÓLARES DE JUAN URUGUAYO PUEBLO

Estimados Foristas de este BLOGGER...vamos a dejar los JA JA JA y pongamos las cosas con Bibliografia...

El tema es demasiado serio para decir Ja Ja...a mi no me produce ninguna risa que a Leadgate le HAYAMOS si HAYAMOS porque como siempre es Juan Pueblo el que paga...como decía le hayamos vendido el Gran Hotel Piriapolies en US$ 9:000.000 MILLONES DE DOLARES para ahora recomprarlo a US$ 12:000.000 pero que lo ususfructuaremos en el 2011 ..

ESTO es para JA JA ?? Más bien es para llorar !!! Es la PLATA QUE MUJICA NO LE PUSO AL PAÍS PRODUCTIVO !!! NO LE PUSO A LA SECA !!! ES LA PLATA QUE COMO José "Pepe" Mujica dijo...Le sacó a los inmundos PLATUDOS...Ese imundo PLATUDO SE LLAMA JUAN PUEBLO !!! Y no hablemos de la NAFTA QUE NO PAGARON...y de la Garantia que CUBRIO JUAN PUEBLO ...incluyendo a Ana Laura... Lo siento tu también pagaste y tenés responsabilidad en el tema


Agenda Radical
Boletín informativo - Nº 852 - 5 de setiembre de 2008
Edición del Colectivo Militante - Por la Unidad de los Revolucionarios
Gaboto 1305 - Teléfono 4003298
Montevideo - Uruguay

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Brecha, Montevideo, 5 de setiembre de 2008:

La crisis (progresista) de Pluna
Aterrizaje forzoso

A 13 meses de asumir el control de la empresa mixta Pluna sa, el consorcio Leadgate International, que detenta el 75 por ciento de las acciones, quebró una marca histórica: acumuló, en el primer año de gestión, un déficit de más de 30 millones de dólares.


Samuel Blixen

La cifra, divulgada por dirigentes de los sindicatos de empleados de Pluna –que pone en cuestión la decisión adoptada por el Ministerio de Economía en enero de 2007 de impulsar una asociación con un grupo desconocido y que no contaba con experiencia en negocios aeronáuticos–, no pudo ser confirmada por el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, a los diputados y senadores de la Comisión de Transporte integrada del Parlamento, porque aún no se han presentado los balances correspondientes. El subsecretario de Economía y ministro en ejercicio, Mario Bergara, había afirmado, no obstante, que el gobierno contaba con información pormenorizada de la evolución de la economía de la empresa. El representante del Estado en Pluna sa, y presidente de Pluna Ente Autónomo, Carlos Bouzas, declinó confirmar a Brecha la información sindical, pero no la desmintió.

El escándalo explotó cuando Matías Campiani, gerente general de Pluna sa y principal de Leadgate, anunció la supresión de los vuelos de la compañía a Madrid. La determinación fue inconsulta porque modifica el plan de negocios que integra el conjunto de contratos firmados con el gobierno. La modificación del plan de negocios requiere la aprobación de los representantes del Estado en el directorio.
La crisis de Pluna provocó una profunda preocupación en el Frente Amplio (FA), tras una reunión de los miembros de la bancada oficialista con representantes de los sindicatos de la aerolínea, el martes 2.
En dicha reunión, los dirigentes sindicales explicitaron los detalles de la gestión de Leadgate y argumentaron que la eliminación de los vuelos a Madrid era una cortina de humo para encubrir una política que descartó desde el comienzo concretar las inversiones prometidas y que, por tanto, desembocó en un desmantelamiento que convierte a Pluna en una empresa tipo feeder, de alcance meramente regional.
Muchos de los elementos revelados por los sindicatos eran desconocidos por los parlamentarios del FA. La bancada oficialista sesionó el día siguiente, miércoles al mediodía, con el ministro Rossi, quien admitió que la suba del precio de los combustibles no era una razón concluyente para explicar la supresión de los vuelos a Madrid;;;; dijo, además, que la eliminación de las operaciones de transporte de carga era un problema grave, porque la carga es una actividad estratégica. Sin embargo, la reunión de una hora de duración se abocó principalmente a delinear la defensa del ministro en la reunión de la Comisión de Transporte prevista para las primeras horas de la tarde del miércoles. Después de tres horas de discusión, blancos y colorados anunciaron su disposición a impulsar una interpelación a los ministros Rossi y Danilo Astori. El hecho de que dos de los auspiciantes de la interpelación, el senador colorado Isaac Alfie y el diputado blanco Carlos Moreira, reclamaran una pronta convocatoria para que Astori pudiera ser interpelado antes de que abandone el ministerio, habilitó a los parlamentarios oficialistas a sospechar que existe un propósito “electoralista”.

La jibarización de Pluna. En sucesivas apariciones públicas, en los primeros meses de 2007, tanto Astori como Rossi reiteraron que la asociación con Leadgate se basaba en la propuesta de una inversión de 177 millones de dólares para ejecutar un plan de negocios que comprendía la compra de 20 aviones –cuatro de ellos de gran porte para vuelos de largo alcance y uno específico para carga–, y una potenciación de la línea aérea nacional, de modo de convertir a Pluna en líder regional, “incrementando el caudal de rutas y aumentando las frecuencias a Estados Unidos, Europa y México”. El grupo inversor, según los anuncios, lograría el equilibrio financiero de la empresa en 100 días. Antes de la asociación, Pluna contaba con siete aviones, 600 funcionarios, cinco rutas, un tráfico de 530 mil pasajeros y una facturación de 86 millones de dólares anuales.

Leadgate prometía que para 2011 Pluna incrementaría la plantilla a 1.200 funcionarios, explotando 22 rutas con un tráfico de casi 3 millones de pasajeros, una facturación de 420 millones de dólares por pasajes y 58 millones por transporte de carga. El gobierno uruguayo otorgaba el 75 por ciento de las acciones de la nueva empresa al grupo inversor y se comprometía a sanear Pluna. En total, entre deudas e integración de capital (un millón y medio de dólares en efectivo y el traspaso del Argentino Hotel de Piriápolis, valuado en 9 millones de dólares), el gobierno invirtió 28 millones de dólares. Después de la firma de los contratos se vino a saber que el Estado otorgaría garantía plena para la compra de los aviones y una subvención por tres años del precio del combustible, que Pluna compraría a Ancap según el precio más bajo de la región.



La elección de Leadgate como el mejor oferente de los cinco interesados en una asociación con el Estado fue encomendada a la firma Ficus, que cobró 900 mil dólares por la asesoría. Paul Elbers, el directivo de Ficus, concluyó que la oferta de Leadgate era la mejor. Hoy, los sindicatos de empleados de Pluna quieren saber si Elbers estaba enterado de los aportes del Estado en garantías y subsidios, y si esa información estaba en conocimiento de todos los interesados.

De la información brindada por los sindicatos a la bancada oficialista se desprende que Leadgate no tuvo nunca la intención de cumplir con el plan de negocios acordado. Se compraron cinco aviones de porte mediano a la firma canadiense Bombardier, para cubrir las frecuencias de Puente Aéreo con Buenos Aires y la apertura de otras rutas regionales. Pero nunca se iniciaron los trámites para la compra de los cuatro aviones de gran porte y el avión de carga. Se había anunciado que se pretendía extender la cobertura a Madrid con vuelos diarios, pero en realidad se redujeron a dos semanales. Se habló de vuelos a Miami, pero ni siquiera se iniciaron las negociaciones para obtener la autorización correspondiente;;;; y se ignoraron las propuestas de volar a Panamá, como sugirió el presidente de ese país a Tabaré Vázquez, y el interés estadounidense de abrir vuelos a la ciudad de Atlanta.
A un año de haber asumido el control de Pluna, y según los datos aportados por los sindicatos, la gestión de Leadgate revela que deliberadamente se generaron las condiciones para que los vuelos de largo alcance fueran impracticables: se cerraron las representaciones en Madrid y Barcelona (esta última cubría el 40 por ciento de los pasajes debido a la base de datos sobre la colectividad uruguaya en Cataluña);;;; se cerraron los puestos de venta directa en España, de modo que sólo se podían comprar pasajes por Internet o directamente en el aeropuerto de Barajas;;;; se redujo la comisión que se otorgaba a agencias de viaje, como hicieron la mayoría de las compañías aéreas, pero se descartó establecer otro tipo de incentivos, con lo que se generó una pésima relación, que colocó a Pluna en el cuarto lugar de opción para el pasajero que quiere viajar a España;;;; como consecuencia, el número de pasajeros que volaban hacia y desde Madrid se redujo a 50, cuando el avión volaba en promedio con 85 por ciento de su capacidad, unos 240 pasajeros. También, y no menor: al suprimirse la parada en Rio para los vuelos del Boeing 767, se eliminó el servicio de carga, que no puede ser cubierto con los aviones recientemente adquiridos.
De esa manera, los vuelos a Madrid comenzaron a generar un déficit de 2 millones de dólares mensuales, lo que pretextó su supresión. Los sindicatos atribuyen el déficit acumulado de más de 30 millones de dólares a una gestión que califican de “desastrosa” en función del plan de negocios original. Aunque si bien advierten que nunca hubo intención de realizar inversiones para los vuelos de largo alcance y para las operaciones de carga (es decir, si no hubo intención de cumplir el plan de negocios), la supresión de la línea a Madrid es coherente con un esquema de reducción de Pluna al nivel de una empresa de low cost.

Los sindicatos atribuyen a esa doble razón –pésima gestión y jibarización de la línea– el déficit acumulado de 30 millones de dólares. Denuncian que, en tanto se acumulaba el déficit, crecía la masa salarial de la empresa, pero como los trabajadores no recibieron aumentos de salarios más allá de los ajustes por convenio, atribuyen aquel incremento a los sueldos que Leadgate otorgó a un conjunto de gerentes contratados en Chile y Argentina. Los sueldos gerenciales pasaron a ser “confidenciales”, al punto que son manejados fuera de la empresa, en el estudio jurídico Ferrere.

La variante combustible. La supresión del vuelo extracontinental y el desmantelamiento del servicio de carga convierten a Pluna de un hub en un feeder, es decir, de una empresa que hacía vuelos extracontinentales y aportaba pasajeros para vuelos regionales, a una empresa que distribuye pasajeros de vuelos intercontinentales. En los hechos, sostienen los sindicalistas, al reducir el vuelo a Madrid y descartar el proyecto de vuelos a Miami, Pluna se convierte en feeder de American Airlines y de Iberia. La empresa española acaba de anunciar el aumento a cinco de la frecuencia de sus vuelos a Montevideo, con lo que monopolizará la ruta.

La explicación del aumento de precio del combustible como razón determinante de la supresión de los vuelos a Madrid, en el marco de una crisis internacional del transporte aéreo de pasajeros, queda en parte desmentida por la decisión de Iberia y por el hecho de que los cierres de compañías afectan en Europa a algunas de las precisamente calificadas como de low cost. En cuanto al precio de los combustibles, se sostiene que Pluna, como las demás empresas, carga en el precio del pasaje una tasa que contempla esas subas. Esa tasa estaba estimada en 200 dólares y ahora trepó a 440. Según los sindicatos, sumando el costo del combustible, todos los demás costos variables y los gastos por alquiler del avión, las cifras del vuelo a Madrid daban un empate si se lograba a cubrir un 85 por ciento de la capacidad del avión. Por ello, argumentan que el déficit mensual de los vuelos a Madrid debe atribuirse a las medidas adoptadas en cuanto a venta de pasajes, al desmantelamiento del servicio de carga y a la decisión de no hacer inversiones para potenciar los vuelos intercontinentales.

La determinación inconsulta de suprimir la línea a Madrid, evalúan los sindicatos de Pluna, se explica en una estrategia inconfesa de reducción del papel de la compañía, una adecuación que para Leadgate es un negocio rentable si la premisa era no poner dinero.

El infierno tan temido

El ministro Víctor Rossi no ocultaba el miércoles 3 su molestia con los directivos de Leadgate, que ese mismo día difundieron un comunicado ofreciendo una modificación en la ecuación accionaria de Pluna sa: traspasar al Estado la explotación de los vuelos a Madrid, o eventualmente retirarse de la sociedad.
Rossi calificó esos anuncios de una “indebida presión”, en momentos que explicaba a los legisladores la posición del gobierno frente a la crisis en que desemboca la primera privatización impulsada por la actual administración. En lugar de un comunicado, Rossi aguardaba una respuesta al planteo de una instancia de conciliación previa a un arbitraje, dado que el socio mayoritario de Pluna modificó sustancialmente el plan de negocios acordado en 2007.
La oposición también calificó como inaceptable la conducta del principal ejecutivo de Leadgate, Matías Campiani, pero ésa fue la única coincidencia. El diputado blanco Javier García catalogó de “privatización menemista” lo que considera un “regalo del gobierno a Leadgate”, y su correligionario Carlos Moreira centró sus baterías en la responsabilidad del gobierno en este “pésimo negocio”.

Que se va perfilando como un pésimo negocio es una percepción que se generaliza en los círculos gubernamentales. Pero no era necesario aguardar a esta instancia de crisis, en gran medida alimentada por la orientación que tomó la gestión del “grupo inversor”, para llegar a esa conclusión. Desde el momento que, una vez firmados los contratos, Campiani admitió que no contaba con dinero para la compra de los 20 aviones prometidos, y que ellos llegarían porque el Estado saldría de garante –con lo que se desmentía el anuncio del ministro Danilo Astori de que el grupo estaba dispuesto a invertir 177 millones de dólares en Pluna–, las prevenciones tenían una base sólida.
Sin embargo, cuando Brecha sostuvo en enero de 2007 que el proceso de negociación con Leadgate era poco transparente, el ministro Rossi no tuvo empacho en acusar al semanario de “apoyar a quienes querían fundir a Pluna”. Y el Frente Amplio, sus grupos políticos y sus legisladores, aunque en privado compartían las prevenciones, no pusieron objeciones al proceso de asociación.

Hoy Pluna, si no está fundida, por lo menos está mucho más deteriorada de lo que estaba cuando se concretó la privatización. Y las perspectivas de retornar al punto de partida son problemáticas, aun cuando el gobierno está dispuesto a reclamarle a Leadgate el cumplimiento del famoso plan de negocios, que se aplicó muy parcialmente, a los efectos de reducir la línea áerea a un servicio regional, con un protagonismo de feeder en un esquema de empresa de low cost, algo que está en las antípodas de lo que prometía Campiani y bastante lejos del posicionamiento que tenía Pluna, aun con sus profundas dificultades, producto de la gestión que desarrollaron sucesivos gobiernos blancos y colorados.
Para Campiani, la situación en que desemboca Pluna puede ser negocio –aunque el senador oficialista Eleuterio Fernández Huidobro sospecha que el negocio ya lo hicieron cobrando las comisiones por la compra de cinco aviones Bombardier–, pero para el Estado se asemeja a un desastre.
Hay aquí una cuestión de soberanía: una línea aérea es parte de un esquema de comunicaciones. Un empresario puede renunciar a vuelos intercontinentales, pero un Estado no puede depender de la voluntad que tengan empresas extranjeras para transportar pasajeros.

Y fundamentalmente no puede dejar en manos extranjeras el servicio de carga, que todos consideran como un elemento estratégico en el despliegue del país productivo.
¿Cuáles son las opciones para el gobierno? Una: obligar a Leadgate a retomar el plan de negocios original, pero para desarrollar los vuelos de largo alcance y retomar la ruta a Madrid habrá que empezar de cero y remontar la pérdida de confianza. Dos: aprovechar la coyuntura para incrementar la participación accionaria del Estado en la empresa. Tres: reestatizar Pluna.
En las dos últimas opciones, el Estado tendrá que poner más dinero, es decir, asumir inversiones que descartaba en el momento de la asociación con Leadgate. En el horizonte de Pluna, los nubarrones anuncian situaciones similares a las privatizaciones de bancos. En todo caso, la elección del socio no parece feliz. Y ese tipo de elecciones parece una constante cuando lo que prima es una concepción de apelar a la privatización como solución a los problemas de gestión de empresas estatales. Como si la alternativa fuera: privatizar o cerrar.

RUEGO BUSCAR BIBLIOGRAFÍA Y SER BIEN IMPARCIAL EN EL TEMA.....SI QUEREMOS GANAR...SI QUEREMOS QUE SE VAYAN...TENEMOS QUE SER SERIOS....LUEGO DE LAS ELECCIONES RECIEN PODREMOS DECIR JA JA Pero a los que se VAN se VAN...no al URUGUAY PRODUCTIVO Y HONESTO del cual todos debemos sentirnos parte...CON ORGULLO DE CORTARLE LA MANO DENTRO DE LA LATA !!!


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lunes, 16 de febrero de 2009

Linda publicdad la de Pluna...

Me avisaron de la foto, pues no la había visto.



Realmente esto da, para que alguien, digo, si alguien gobierna este país, tome las medidas que correspondan, pero ya sabemos que somos un barco a la deriva, y que nadie va a hacer nada, más que aplaudir por la propaganda gratuita para el Frente Amplio.

Primer punto, Pluna ya nos cuesta bastante carita como para pagar todavía, publicidad gratis para Mujica y en año electora, cuánto puede haber salido semejante foto?

Segundo punto, Mujica no representa al país, por favor, con esa facha....y no representa a Pluna, bueno, hasta donde sabemos, no? O será que es accionista?

Tercer punto, no fue este mismo señor Mujica que se ofendió porque sus dichos fueron citados por otros políticos o por la prensa y por haber utilizado su imagen sin su consentimiento? Ahora lo leo, y su reacción parece ser muy diplomática, que habrá pasado, no? porque dice que él no tenía conocimiento, vamoooossssss...

Cuarto punto, es publicidad engañosa, porque ahí no especifica que para acceder a esa tarifa, uno tiene que hacer reservas con 15 días de anticipación. Si llamás ahora para viajar en dos o tres días, el pasaje te sale 232 dólares, tengo la tarifa fresquita, proque yo también caí con esto de los 65 dólares.

Resumiento, una más de esta colcha de retazos que es el Frente Amplio, son impresentables por donde los miremos.

Si imaginan a algún otro político participando de una publicidad de este tipo?

Qué haría un señor Presidente si viera esto? Yo creo que al de la idea, al que firmó y a todos en la lista los saca del forro de los pantalones.

Pero como dice el dicho, el que nació para pito no llega a corneta, por más que se esfuerce.


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domingo, 15 de febrero de 2009

Noticias de Antel sobre el movimiento por más ancho de banda

Aunque me decían que no valía la pena, apoyé, si porqué no.

Estos muchachos que se movilizaron y juntaron firmas a través de internet han logrado algo, veremos que no quede en sólo palabras.

Claro que debemos tener en cuenta que estamos en año de elecciones, y si algo se puede conseguir al respecto, es ahora.

Ni siquiera hizo falta que se presentaran las firmas que se juntaron, citaron a las personas organizadoras del movimiento "pormásanchodebanda" y les hicieron promesas varias, aún no tengo el material, pero se que estan preparando un resumen del compromiso asumido por Antel.

A grandes rasgos, Antel ni corto ni perezoso, va a generar planes más caros con más velocidad, dicen que los planes que ya tenemos, serán también aumentadas sus velocidades, eso espero, porque bastante caro ya estamos pagando, como para que nos pidan más.


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sábado, 14 de febrero de 2009

Uruguay turistico

El jueves 12, tuve que viajar a Buenos Aires por temas personales que no vienen al caso.

Como tenía que estar si o si, en la mañana de jueves allá, decidí irme por Colonia por los horarios, y aproveché a que hace tanto que no iba a ningún lado, que me fui en el auto con mi hija, hasta Colonia y de ahí crucé en Buquebus.

Ahora viene el relato largo....

Cuando fui a sacar los pasajes a Buquebus de Punta Carretas, más allá de que la empleada, una señora grande, estaba chateando por msn, y a cada pregunta me contestaba cualquier cosa, esperé que la señora terminara de jugar para darme la información que yo necesitaba.

Pregunté si había estacionamiento de Buquebus en Colonia como hay acá en Montevideo, que no se si es de Buquebus, de la ANP, pero no importa, lo que importaba era dejar el auto cerca de la terminal y en un estacionamiento cuidado, me informó que si, que era gratuito, que se complicaba un poco sobre el fin de semana, pero que viajando el jueves no iba a tener problema, y tenía otro estacionamiento privado cerca, que no me preocupara.

Muy bien, pagué mis pasajes y me fui.

Llegué a Colonia, derecho al puerto.

Había un marino en la entrada, le explico que ingreso con el auto porque lo voy a dejar en el estacionamiento de Buquebus y me contesta: "Acá no existe ningún estacionamiento de Buquebus" a lo cual le digo lo que se me informó en Montevideo, me dijo que no, y que tampoco podía ingresar con el auto a bajar la valija, pregunto, entonces donde dejo el auto y como ingreso con mi equipaje? El auto en la calle o en el estacionamiento privado, opté por el privado a una cuadra de la entrada del puerto, y el equipaje a pie o contrate a algún maletero, bajamos el equipaje y nos fuimos a la terminal sin maletero, arrastrando nuestras valijas.

Claro está, no estaba ahí nomás, fueron como 5 cuadras en total, pero como iba con poco equipaje y recién comenzaba mi travesía, traté de no sulfurarme.
Acá les pongo un mapa con el estacionamiento marcado con un punto rojo y el lugar de embarque también marcado. Y no crean que es una línea recta, se entra hacia la izquierda para luego ir hacia la derecha, más o menos como intenté dibujarlo en este mapa, y todo con inclinación hacia el mar, por lo que a la vuelta, es cuesta arriba.


El tema fue a la vuelta.

El buque llegó en hora pero no nos dejaron desembarcar hasta 20 minutos después, el barco venía llenito de turistas, con gente tirada en el piso porque no había asientos, o sea, sobrevendido, muchos con auto, otros se iban con ómnibus de la empresa, otros se quedaban en Colonia y luego seguían.

Después de esperar dentro del buque, finalmente nos dicen que podemos desembarcar, bajamos y empezamos a recorrer tubos cual ganado, demoramos casi media hora en poder salir de los tubos hacia la cinta con el equipaje.

Pasar por la Aduana fue cosa de 5 minutos, y luego a la calle.

Había que recorrer aquellas 5 cuadras aproximadamente, al rayo del sol, arrastrando las valijas..... pregunté si podía ir a busar el auto y acercarme aunque fuera hasta el ingreso mismo de la explanada, si puede llamarse así, de los buses, y me dijeron que no.

Así que contraté un maletero, un chico joven, que con un carrito me llevó las valijas hasta el auto, no podía ni respirar, del esfuerzo.

En el camino, nos encontramos con dos turistas argentinas, que se quedaban en Colonia, y venían cinchando con sus valijas, el maletero les ofreció ponerlas junto con las mías y así las arrimó hasta Roosvelt y Florida (creo que es la paralela al puerto) donde podían tomar un taxi.

Ya furiosa por lo que estaba viendo del País Turístico, le pregunto al maletero quien dispone si se ingresa o no y porqué no permiten ingresar taxis, remises y autos particulares a dejar pasajeros o a levantar pasajeros o equipaje y me contesta que por disposición de la ANP sólo ingresan los buses de turismo y la razón es que querían evitar una colisión entre los "micros" y los autos (¿¿???).

Sé que la mayoría de la gente va en el bus, se baja en la terminal y cuando vuelven no tienen ni idea de todo esto, porque se suben al bus y se van a su destino, pero, esta vez me tocó ver de cerca lo que es un manejo poco serio, poco claro, con feo olor, de este puerto de Colonia, tan propagandeado.

Es una verdadera vergüenza que ni siquiera permitan ingresar taxis, porque a mi me tocó al rayo del sol en pleno mediodía, casi muero en el intento, pero y en invierno? y cuando llueve? qué hace una persona más veterana que yo? se joroba y se moja o se arriesga al frío?

Cual es el arreglo entre Buquebus y la ANP? que la gente no use otro vehículo que no sea el ómnibus de Buquebus?

La verdad, me sacaron las ganas de ir en auto a Colonia, si tuviera que viajar nuevamente, porque si bien tuve la posibilidad de dar una vuelta por la ciudad y que mi hija conociera y yo también porque ha cambiado tanto que la Colonia que recordaba no tiene nada que ver con esta, por otro lado, nos quitaron las ganas.

Y esto me llevó a lo que pasó en Buenos Aires cuando llegué, te bajás de la terminal y te ofrecen remises de Buquebus, que salen 30 argentinos (unos 210 pesos uruguayos), cuando el taxi sale 10 pesos argentinos.

Ahora, si querés salir en taxi de la terminal Buquebus, tenés que salir de la entada e ir a la calle, son unos pocos metros, porque no les permiten ingresar allá tampoco a los taxis a levantar pasaje, porque es una mafia, eso me explicó un taximetrista, los que levantan pasaje ahí no pueden entrar, sólo entran los que vienen a dejar pasaje.

Que curioso no? que pase lo mismo en los dos lugares y que lo único en común sea Lopez Mena....

Por ahí mi relato no les parece importante, a mi me pareció que valía la pena compartirlo, porque estas cosas son las que te malhumoran cuando uno sale a descansar, de vacaciones y el ser humano tiende a recordar más lo malo que lo bueno.

Me pasó a mi que soy local, y me la tuve que bancar, pero y los turistas? porque no sólo venían argentinos, venían ingleses, venían brasileros, y de otras varias nacionalidades, que llegaban a Colonia a conocer, claro, la imagen que se llevan es la de aborígenes con plumas y todo. Un precioso ejemplo de tercer mundo, o de cuarto....

Qué tendrá para decir la ANP?
Que tendrá para decir el Ministerio de Turismo?
Qué tendrá que decir la Intendencia de Colonia?



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viernes, 6 de febrero de 2009

Acá les dejo una imagen de las butacas de oro


Esta imagen la encontré en un blog que no se quien es el blogger, la dirección del blog es http://rigofa.blogdiario.com/, y está interesante la imagen que publicó.


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Guia de calles, no se imprime más por seguiridad?

He escuchado tonterías, muchas en estos últimos tiempos, pero ayer el Presidente de Antel, Edgardo Carvalho para mi, se quedó con el record.

Ya me pareció un disparate que no hubieran impreso las guías telefónicas alfabéticas y que hubieran entregado solo cd con los datos en el 2007.

A mi me vino bárbaro, pero no todo el mundo tiene computadora, no todos van a ir a un cyber para buscar un teléfono y en ese momento hubo mucha gente que protestó y con razón.

Pues ahora, vuelve a salir la guía alfabética impresa.

Lo que me hizo gracia, fue el comentario estúpido de que no imprimen más la guía de calles para preservar la privacidad y seguridad de los vecinos (¿?).

Para empezar, la alfabética tiene nombres y apellidos, dirección y teléfono, o sea, los datos están ahí.

Además, la seguridad no está en una guía telefónica, la seguridad pasa por otro lado, por el Ministerio de Interior, no por Antel.

Que en otras partes del mundo no las impriman, no es problema nuestro, acá estamos en Uruguay y siempre hubo guía telefónica de calles, y como bien decía una periodista, hay calles que muchas veces constan en la guía y uno buscaba cómo llegar a una dirección específica, calles que muchas veces no se encuentran en internet, y reitero, no todo el mundo tiene acceso a internet o siquiera a una computadora.

Que sean honestos y digan que no tienen plata para hacer la guía, esto me parecería mucho más razonable que las tonterías que dijo este señor que no se las cree ni él.

Pero además, si será absurdo lo que dijo, que siempre existió la posiblidad de que uno no salga en la guía, para eso, para no salir en la guía, se podía pagar y a uno lo sacaban, repetando justamente la privacidad.

Y bueno, una más de este gobierno.....


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jueves, 5 de febrero de 2009

Adsl caro, poco ancho de banda y mal servicio

Cada vez más, en nuestro país, se extiende el uso del ADSL.

Sin dudas, fue el más económico luego de las conexiones telefónicas que nos tenían presos en costos impagables, los recordados 28 kb, levantar una página era una locura y bajar información, ni te digo, esperar al fin de semana que salía más barato, o conectarte antes de las 9 de la mañana, era toda una historia, pero así y todo, las facturas de llamadas, más alguna llamada que no habías hecho, y que se discaba sola, y no tenían reclamo, nos metían en serios aprietos a la hora de cumplir con el pago.

Con la conexión, y hablo de la doméstica, por cable de cobre, se ha mejorado bastante la velocidad de bajada de información.

Pero si comparamos con otros países, los costos aquí son elevadísimos para el servicio que nos prestan, y aún prestándonos el mismo servicio, sigue siendo caro.

Por ejemplo, el servicio más caro doméstico es de 2.000 pesos casi 100 dólares que te da 2.5 Mb de bajada y 192 Kb de subida! una diferencia abismal.

No todos los que tenemos conexión ADSL estamos jugando o buscando tonterías, muchos de nosotros trabajamos a través de Internet, nos revolvemos como podemos, pero, evidentemente, perdemos competitividad, puesto que no podemos enviar grandes archivos porque demoran una vida en salir, colgarlos en una web propia, es lo mismo, lleva rato largo, y cuando la respuesta llega quizás es tarde y perdimos un trabajo.

Se formó un grupo, que están gestionando ante Antel la solicitud y proponiendo las soluciones para que quienes necesitamos de esta conexión tengamos un mejor servicio a un precio razonable.

Si te interesa adherirte, están juntando firmas a través de la web, está la carta que piensan presentar aunque la quieren mejorar y hay un grupo en Facebook donde se intercambian opiniones. Los links son: Facebook: Cruzada por Ancho de Banda realmente Ancho en Uruguay y la página web es: http://www.masanchodebanda.com/

Más allá del trabajo de estas personas que están tratando de mejorar el servicio, me extrañó que el Vice presidente de Antel, Gonzalo Perera, convocara a los que crearon este proyecto, antes de que presenten ninguna solicitud, demasiado eficiencia para ser cierto.

Pero miren lo que declaró, extraído de El País: "Gonzalo Perera, convocó a los propulsores de la protesta. En la ocasión, reconoció que falta un servicio especial de ADSL para "pequeños empresarios que trabajan desde su casa" y que "necesitan ancho de banda grande" pero "tienen bolsillo de empresa chica"."

Me encantaría que me dijera el Sr. Perera a qué le llama bolsillo de empresa chica. No todos los que trabajamos en teletrabajos, somos empresarios, somos unos pobres solitarios que hacemos lo que podemos y me encantaría saber si lo que pagamos como tarifa doméstica le parece poco.

En otros paíes por 30 dólares te dan 3 Mb, servicio de teléfono y no se cuantos chiches más.

Acá, hasta los dominios que son uruguayos (los que terminan en .uy), cuestan el triple de lo que cobran en cualquier otro país.

Y yo creo, que volvemos a lo que es monopólico.

Mientas Antel tenga la sartén por el mango, nada que hacerle, a llorar al cuartito. Si tuviera una empresa que realmente le hiciera competencia, tendrían que ponerse las pilas y hacer las cosas bien.

Miren sino, cómo bajaron abruptamente los costos de las llamadas por celulares.....
Al principio era cosa de gente adinerada, hoy te tiran los celulares por la cabeza, y nadie pierde, todos ganan.

Esto es lo que debería hacerse, según mi humilde opinión, dejar entrar otras empresas que nos puedan dar servicio y compitan con Antel, por ahí lo telefónico, podemos dejarlo en manos de Antel, pero el ADSL tiene que tomar otro giro, tiene que mejorar, porque sino, nos quitan fuentes de trabajo.


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